今天，祝融号拍摄的火星照片来了的消息火速登上了热搜榜单，吸引了不少网友的关注，大家都十分好奇，火星具体长啥样呢？祝融号是怎么传回照片的？
6月11日，国家航天局在北京举行天问一号探测器着陆火星首批科学影像图揭幕仪式，公布了由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“中国印迹”和“着巡合影”等影像图。首批科学影像图的发布，标志着我国首次火星探测任务取得圆满成功。
着陆点全景图，图像显示，着陆点附近地势平坦，远处可见火星地平线，石块丰度和尺寸与预期一致，表明着陆点自主选择和悬停避障实施效果良好。
火星地形地貌图，图像显示，近处表面较平坦，分布有大小不同的石块，边缘平滑、颜色较浅、呈半掩埋状，较远处有一环形坑，环形坑边缘分布有颜色较深、棱角分明的石块，更远处是几处沙丘。
“中国印迹”图，图像显示，着陆平台熠熠生辉，国旗鲜红方正，表面地貌细节丰富。
“着巡合影”图，分离相机拍摄了火星车移动过程和火星车与着陆平台的合影。
祝融号是谁造的？
祝融号由中国自主研发，长2米，宽1.65米，高1.85米，重240公斤，是玉兔月球车的两倍。然而，尽管它比玉兔重，它的身材却更优雅。四个太阳能电池翼，当完全展开时，就像一只张开翅膀的蝴蝶。
说到在火星上工作，首先要面对的是恶劣的自然环境。因为经常有飓风和灰尘覆盖天空，山脉和山谷也是多岩石的。因此，强劲的越野性能是路虎必备的品质。由于主动悬挂技术，我们在中国的火星车不仅可以直线行走、原地转弯、边走边转，还可以爬行和穿越，这样无论我们在火星上遇到什么复杂的地形，火星车都能找到适应的方法。
此外，我们的火星车还搭载了六种探测仪器。它们是导航地形相机、多光谱相机、地下探测雷达、表面成分探测器、磁场探测器和火星天气测量仪。
在其中，导航地形摄像机负责识别路况。多光谱相机与表面成分探测器合作，分析火星表面的物质成分。此外，磁场探测器和气象测量仪器各司其职，记录火星的天气和磁场。安装在探测器底部的地下雷达将通过探测地下100米内的地层结构来搜索——水冰，水冰是火星探测的最重要目标之一。
祝融号是怎么把照片发回来的？
地面火力距离对通信是一个巨大的挑战，信号衰减随着距离的增加而迅速增加。一方面，需要在地球上建立一个巨大的深空通信天线网络，以尽可能多地捕获来自田文一号的微弱信号；另一方面，田文-1的包装器还应携带直径为2.5米的高增益定向天线，并尽最大努力提高通信能力，保持与地球的稳定接触。
然而，祝融号不可能像环绕一样携带一个巨大的天线并提供足够的能量供应。同时还搭载了6个核心科学仪器和工程相机等辅助系统，数据量巨大，对通信资源要求高。祝融号也时刻跟随火星自转，与地球沟通极其困难。
因此，祝融号通过环绕实现信号中继。在正常运行期间，所有有价值的数据都会被存储。当轨道飞行器飞越祝融号上空时，祝融号上传信号，接收新的指令，整个过程由轨道飞行器直接连接到地球。
祝融号拍摄的火星照片来了，人们对于火星有了进一步的认识，未来，还会有更多的发现，总有一天，会揭开火星神秘面纱。