与此同时，百度还可以通过B2B2C分享AI市场的巨大蛋糕。毫无疑问，百度想做AI领域的Android——DuerOS对于智能家居、Apollo对于智能汽车，就像Android对于智能手机的作用一样。作为Android的母公司，谷歌自己从来没有占据智能手机市场的很大份额，却通过技术授权和应用商店拿走了大笔利润(尤其是应用商店)。
Google Play是Andoid平台最大的、也是官方默认的应用商店。它没有披露过自己的收入，不过从老对手iOS App Store披露的数据看，Google Play的全球年化收入可能不低于250亿美元，而且利润率非常高。建立生态系统之后再抽取分成，就像养了一只下金蛋的金鸡，只要金鸡活着，就可以无穷无尽地获得金蛋。
在百度世界2020大会上，Apollo发布了“去掉安全员”的完全无人驾驶版本——不过，如果遇到危险情况，云端驾驶员仍然可以接管车辆，改为平行驾驶。Apollo平台上的Robotaxi前装量产车在首钢园区的驾驶直播是今天大会最重要的内容之一。就像现在资本市场很热门的新能源汽车一样，或许有一天，Apollo这样的智能汽车平台也会分拆上市。智能汽车肯定会成为一个庞大、独立的行业板块，这只是时间问题。或许就是未来两三年内的事情?
在长期，DuerOS和Apollo能取得与Android类似的商业化能力吗?这取决于智能家居和智能汽车市场的发展路径;相对于智能手机，这两个市场的应用环境更复杂、对基础设施的要求更高，平台商完全有资格索取一个不低的货币化率。当然，具体通过什么方式索取、与应用商/硬件商的利益如何分配，那就不是现阶段可以分析清楚的了。
在移动流量红利耗尽的今天，单纯依靠流量的粗放经营模式已经走到了尽头，无论开展什么业务，AI都是一个不可或缺的要素。近期被全网热议的《外卖骑手，活在系统里》，恰恰说明了互联网行业的AI还需要进化：好的AI应该顾及到方方面面，包括社会责任和劳动保护，而现在的AI还不够好。解决方案恰恰是让AI更成熟，推出更强大的技术，并且赋予更有力的执行。从这个角度看，“互联网的下一幕是人工智能”这个判断没有任何错误。
2020年上半年，百度在线营销服务收入同比下滑了13%，主要是由于宏观经济造成的广告主需求收缩;其他收入则同比增长了23%，其中有爱奇艺会员收入的贡献，但是通过粗略计算可知，AI等新业务的贡献也是同等重要的。市场尚未认同百度AI商业化的潜力——既包括直接的2C商业化，也包括DuerOS和Apollo两大平台的B2B2C商业化。
百度的AI业务究竟应该值多少钱，是一个复杂的问题，有赖于更多时间、更详尽的信息;不过，目前市场没有赋予它应得的估值，甚至完全将其忽略，似乎是不言而喻的。随着新产品、新服务的发布，市场终将开始认同;加强单独的信息披露和宣传也有助于市场认同。
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来源： 消费日报 | 作者：王新文 | 责编：华晓梅
