“这是继运载火箭发射成功后，我国航天运输系统发展的又一个里程碑，表明我国已经初步掌握了世界上极少数国家掌握的航天技术，意义重大。”一名参加航天大会的专家表示。
在可重复使用火箭方面，2018年10月29日，中国航天科技集团有限公司一院12所开展了运载火箭垂直回收制导控制技术验证试验，飞行取得成功。这是中国在垂直起降可重复使用火箭研制上的重要一步。
2019年7月26日长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心起飞，以“一箭三星”的方式，将遥感三十号05组三颗卫星送入太空。这次看似寻常的发射任务，承担了一场不寻常的技术试验：火箭的一子级落点实现了精确控制。这一技术突破不仅有助于保障落区居民安全，也是未来中国火箭可重复使用的诸多核心技术之一。
除了中国航天科技集团，另一家航天企业中国航天科工集团也提出了航天运输项目。
近年来，航天科工开展了“飞云、快云、行云、虹云、腾云”航天工程，与“高速飞行列车”工程一起，形成“五云一车”的商业航天新格局。
其中，最为关键的“腾云工程”属于空天往返飞行项目，将突破以组合动力、机体/推进一体化技术为代表的核心技术，建成空天飞行器技术综合研究体系。其中以研制空天往返飞行器为主。计划在2020年前完成联合发动机的技术验证飞行试验，2025年完成关键技术的攻关，2030年前实现空天飞机的技术验证。
在2017年的全球航天探索大会上，中国航天科工集团展示“腾云工程”，其主要目标是：在2030年之前，设计并制造完成中国首架可水平起飞、水平着陆并且可以多次重复使用的空天往返飞行器。
（原标题：我国科学家正进行“更柔软”航天飞行器相关研究）
