美联航宣布将于下周三（21日）起恢复中美不经停直飞航线，往返于上海浦东至三藩市国际机场，每周运营四班，由波音777-300ER客机执飞。
受新冠肺炎疫情影响，美联航在今年2月暂时停飞了往返中美间的航班。在随后的7月恢复了每周2班的上海浦东三藩市（经停首尔）航线，到9月又增加了2个经停航班，至目前每周维持运营四个航班。
（文章来源：经济通中国站）
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本周，美国航空业救助方案成为热点话题，这让飞行员们也跟随受到关注。
事实上，飞行员也一直都是高薪职位。美国劳工统计局的数据显示，2019年，飞行员、飞机副驾驶员和工程师岗位的年薪中位值为17.4万美元，约合人民币近120万元。
但拥有诸多光环的他们，在疫情下也面临巨大冲击。据航空就业网站Aero Crew News更新到9月5日的最新数据显示，美国各航空公司共计12399名飞行员处于休假状态。
航空客运需求，可能需要几年时间才会恢复到疫情前水平，不仅现役飞行员的饭碗可能不保，新飞行员需求也面临不确定性。
上个月29日，德国最大航空公司汉莎航空的飞行学校对学员们表示，他们在“很长时间内”都不会需要新飞行员，并建议学员们考虑转行。
