9月25日，第三届中国智能物流技术装备大会在上海召开，来自交通运输、快递快运、供应链及平台等行业企业代表，以及科研院所、专家学者共计500余人参会，共话数字技术赋能产业升级。为了挖掘一批数字化服务的创新标杆，大会还揭榜“物流行业用户满意质量五星产品”名单，快钱公司凭借为网络货运平台打造的物流支付解决方案名列其中。
当前，物流行业正处于从传统物流向数字物流转型发展阶段，网络货运成为企业变革与发展的着力点。快钱公司围绕这一新业态所需，构建了覆盖货运全场景的支付新基建，积极纾困“货运版滴滴”，助其降本增效，提速发展。
破题“成长的烦恼”服务企业获好评
今年9月23日-26日，2020(第十五届)中国(深圳)国际物流与供应链博览会、2020(第三届)中国智能物流技术装备大会相继举行。快钱公司凭借覆盖货运全场景的物流支付解决方案亮相大会，并因纾困网络货运平台、助推产业数字升级，获得了由中国交通运输协会颁发的“物流行业用户满意质量五星产品”荣誉称号。
据了解，网络货运平台又被称为“货运版滴滴”，它以平台化方式撮合承运人与托运人完成道路货物运输，有利于社会物流资源的集约整合和经济运行效率的提升。不过，现阶段，不少网络货运平台在自身经营过程中却还存在数字化短板，成了它们“成长的烦恼”。业内人士解释：“钱和票，一直是物流企业经营中的老大难，网络货运平台也未例外，依赖于传统方式去缓解资金压力和开票难题，环节多、成本高、有风险，效率又低。”
前不久，头部网络货运平台物云通牵手快钱公司。物云通有关负责人表示：“快钱的网络货运平台解决方案为物云通搭建了包括智能收单、智能账户、增值服务等在内的多元化支付新基建，打开了我们降本增效的新空间。”
快钱是如何以一套行业解决方案，破题“货运版滴滴”成长痛点的?
先来看看令平台最感头痛的“钱”的问题。在物流链条上，网络货运平台一头连着企业货主，另一头连着众多个体的货运司机。企业货主的账期较长，司机又习惯了实时结款。平台两头“承压”，面临较大的资金压力和资金周转需求。此外，货运的中间环节很多。每跑一单，就涉及复杂的资金归集和分账，繁琐的对账、资金的安全等问题也随之而来。
针对这一痛点，快钱为物云通构建起一套智能账户体系，提供物流全场景的支付服务和资金结算服务。平台只要通过API一点式接入定制系统，一个口令即可面向上万乃至数十万司机、车队、经纪、货主同时进行分账转账或资金归集，实现资金的快速回笼和灵活周转。“今后，我们还将联手更多的金融机构，引入订单贷、消费分期、物流白条、账款保理等场景金融产品和服务，共同满足平台的各类资金需求，服务好广大用户。”快钱公司物流行业负责人补充道。
平台在线“五流合一” 快钱有锦囊
针对网络货运平台的开票难点，快钱也有“数字化锦囊”。
据悉，为鼓励网络货运平台发展，有关部门在试点初期即明确，平台可代司机个人开具增值税发票。但由于物流行业长期粗放式发展，各项信息割裂，交易数据难以沉淀，造成了网络货运平台增票开具难、进项抵扣难。其中，在司机高频接触的油费和高速公路ETC费用场景中，进项抵扣难的问题尤为突出。
在快钱为网络货运平台构建的“新基建”中，基于智能账户体系，平台实现了资金流与业务流、信息流、票据流、货物轨迹流“五流合一”，在司机运费、油费、ETC费用等每道清分环节就可出具支付凭证、实现便捷开票，获得进项抵扣。平台在降低运营成本、满足合规刚需的同时，还可加强对上下游的运力资源管理、营销管理、行为数据分析乃至物流征信体系建设，真正实现物流行业全数字化管理与运营。
快钱公司物流行业负责人表示，快钱的网络货运平台解决方案从支付往前走半步，满足平台的全场景金融需求，让数字化为企业降本增效、加快发展。
金融科技定制化 降本增效能兼得
凭借着成熟的场景化金融科技能力，快钱以平台的需求为锚点，提供定制化服务，为企业的快速发展“争分夺秒”。
