从上一年以来，新能源车范畴一向都是被正面的新闻盘绕，特斯拉的我国工厂正式竣工，疫情期间又敏捷复产，而特斯拉的股价也一路飙升，一路涨到了800多美元，这可协助特斯拉的创始人马斯克一度生长为世界排名前三的富豪，而蔚来也被各路投资者看好，股价最高时比低点翻了将近50倍。
不过，好日子终归是完毕了，从2月初开端，特斯拉和蔚来的股价就开端敏捷跌落，从二月回调以来现已下降了30%，而在美国上市的小鹏轿车股价也呈现了跌落，或许，炒股的人正在回归理性，究竟作为一个新车企，特斯拉的市值竟然比奔跑、丰田这些百年大厂还要高，显着有点古怪。
新能源车企的股价为什么会跌落呢？其实，从美国疫情开端以来，美国政府就一向在张狂印钱，许多的钱进入了股票市场，形成一些股票价格虚高，特斯拉和蔚来便是比较显着的代表，在特斯拉产值逐渐提高，蔚来还能交给新车时，这个故事还讲得下去，还愿意有人为这种伐鼓传花的游戏买单。
但是最近，言论对特斯拉但是不太友爱，首要，由于过火寻求产值，特斯拉从上一年下半年开端一向在我国爆出质量问题，直到今年年初，特斯拉被我国五家监管组织团体约谈，享受了外资车企史无前例的“待遇”。
别的，特斯拉也受到了轿车芯片危机的冲击，受新冠疫情的影响，许多国家的芯片代工企业都呈现了停产或许间断性停产的状况，而在这个过程中，居家日子和工作的人们对电子产品需求巨大，这就导致芯片工业呈现了产能危机，而在这个过程中，简直一切芯片代工厂都去挑选出产订单量更大的电子产品芯片，这就导致轿车用的芯片供给困难。
