5月6日，CNMO曾报道，媒体调查发现，部分网约车平台收费不透明，存在抽成比例太高的问题。5月7日晚间，滴滴出行在其官方微信公众号上回应称，确实存在一部分司机收入占比较低的订单。
滴滴出行官方表示，存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单；其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%。对于网友们认为滴滴的抽成都高于30%的问题，滴滴正在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。
滴滴出行公布的数据显示，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
同时，滴滴出行公布了司机师傅收入的组成：司机分成+司机补贴。司机分成包括每笔订单的基础收入、其他收入（乘客支付的动态调价、调度费、感谢费、取消费、春节服务费等，平台支付的空驶补偿等）。司机补贴包括平台发放冲单奖、早晚高峰奖、节日补贴等。
微信公号“滴滴出行”5月7日晚发布滴滴网约车关于“抽成”的说明，以下为全文：
近期，我们关注到司机师傅、媒体、自媒体通过个别账单对比、司机采访等方式关注报道“抽成”等问题，感谢社会公众的监督和批评。
2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本（技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等）及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。
我们也发现，确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单；其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，类似极端情况下的订单虽然占比不高，但是确实给司机师傅造成了困扰，比较容易被传播，让大家以为滴滴的抽成都高于30%。我们在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。遇到这类订单，也欢迎司机师傅通过意见征集通道向我们反馈（详见链接），我们将跟进核查。
