“十四五”时期，浙江综合交通建设将努力构建省域、市域、城区3个“1小时交通圈”——
“轨道上的浙江”基本建成。将建设1800公里铁路、700公里城市轨道交通，标志性的项目如杭州至温州、杭州至台州的高铁建成运行，跨杭州湾的通苏嘉甬铁路、以及甬舟铁路全面建成。杭州的地铁通车里程超过500公里，进入全国地铁城市第一方阵。
高速公路加长、加密、加多。新增高速公路1000公里，总里程达到6000公里；网络联通性更强，从县县通高速到覆盖10万人口的城镇；出省通道进一步加多，从21个增加到24个，增强浙江的开放度。
浙江的机场群建设进入收获阶段。杭州将形成亿人级空港门户。宁波、温州机场进一步扩能。新增嘉兴机场和丽水机场，全省运输机场从7个增加到9个。
浙江港航的优势进一步发挥。宁波舟山港从大港向世界一流强港迈进，港口吞吐量超13亿吨，集装箱吞吐量超3500万箱。浙江内河航道网通江达海的优势、潜能发挥的作用更大。
枢纽上的城市进一步凸现。杭州的二绕、中环全面建成，杭州的西站-东站-萧山机场与中轴快线构建全球、全国有影响力的门户枢纽。
来源： 浙江新闻客户端 | 作者：王世琪 郑亚丽 | 责编：俞舒珺 审核：张渊
