为进一步提升浙江省海洋经济综合实力和现代化发展水平，更好支撑海洋强省建设，近日，浙江省政府印发了《浙江省海洋经济发展“十四五”规划》。
到2025年
海洋强省建设深入推进，海洋经济、海洋创新、海洋港口、海洋开放、海洋生态文明等领域建设成效显著，主要指标明显提升，全方位形成参与国际海洋竞争与合作的新优势。
到2035年
海洋强省基本建成，海洋综合实力大幅提升，海洋生产总值在2025年基础上再翻一番，全面建成面向全国、引领未来的海洋科技创新策源地，海洋中心城市挺进世界城市体系前列，形成具有重大国际影响力的临港产业集群，建成世界一流强港，对外开放合作水平、海洋资源能源利用水平、海洋海岛生态环境质量国际领先，拥有全球海洋开发合作重要话语权。
《规划》提出，要构建全省全域陆海统筹发展新格局
聚焦海洋“互联网+”，发挥杭州、宁波温州国家自主创新示范区带动作用。聚焦海洋生命健康，强化杭州生命健康创新中心地位。在宁波、绍兴、舟山等地打造一批海洋新材料基地，建设一批海洋新材料“高尖精特”实验室、研发中心。
联动推进舟山海洋中心城市建设。
甬舟温台临港产业带。推动甬舟温台四地协同共建产业链、供应链、创新链，高水平形成具有国际影响力的临港产业发展带。
率先建成海宁海盐示范段（河口田园型）、杭州钱塘新区示范段（滨海都市型）、宁波前湾新区示范段（滨海湿地型）、温州168示范段（山海兼具型）等4条生态海岸带示范段，成为浙江美丽湾区的窗口。
金衢丽省内联动带。加快建设义乌国际陆港、金华华东联运新城、金华兰溪港铁公水多式联运枢纽、衢州四省边际多式联运枢纽港。
跨省域腹地拓展带。深化与长江沿线及内陆省份的开放融合，畅通西南向联通江西、安徽、福建的综合交通廊道。
要继续强化海洋科技创新能力，推进各地科创走廊建设，支持宁波建设国内一流的海洋科研机构……
推进杭州城西科创大走廊及宁波甬江、G60（浙江段）、温州环大罗山、浙中、绍兴等科创走廊建设，谋划建设湖州、衢州、舟山、台州、丽水等涉海科创平台。高水平建设省海洋科学院，支持宁波建设国内一流的海洋科研机构。
打通科技成果转移转化“最后一公里”，加快形成一批现代海洋产业创新服务综合体，建设完善科技成果转移转化中心。支持建设潮流能产业示范区，保持海洋潮流能科技成果及产业发展的国际领先地位。
《规划》提出，要建设世界级临港产业集群，聚力形成两大万亿级海洋产业集群，培育形成三大千亿级海洋产业集群，积极做强若干百亿级海洋产业集群。
进一步吸引油品贸易巨头在宁波、舟山建设存储枢纽，加强海底储油研究谋划，打造世界级油气资源配置中心。开展大型集装箱船舶、国际豪华邮轮等维修业务，支持舟山建设成为国际一流水平的船舶修造基地。打造全球一流的新能源汽车产业集群。
支持发展内支、内贸、近洋集装箱运输业务。高标准建设温州、舟山、台州等地国家级海洋牧场示范区。鼓励开展渔业国际合作，加快远洋渔业产业化发展，打造远洋渔业产业全链条。建设海洋非物质文化遗产馆、围垦文化博物馆等海洋文化设施，高水平打造一批海洋考古文化旅游目的地。全面建成中国最佳海岛旅游目的地、国际海鲜美食旅游目的地、中国海洋海岛旅游强省。
重点依托杭州生物产业国家高新技术产业基地、台州生物医化产业研究园、宁波生物产业园、舟山海洋生物医药区块、绍兴滨海新城生物医药产业园、金华健康生物产业园等平台，引育一批海洋生物医药龙头企业，打造一批具有显著影响力的产业集群。
创新发展海岛太阳能应用成套体系，推进渔业光伏互补试点。支持发展沿海核能。
《规划》提出，要打造宁波舟山港世界一流强港
持续提升宁波舟山港在国际集装箱运输体系中的枢纽地位，谋划建设穿山、北仑、大榭-金塘、梅山-六横等千万级集装箱泊位群，集装箱泊位总数达到40个。构建长三角港口群跨港区供油体系，力争国际船用燃料油供应量突破1000万吨、进入全球前三，成为东北亚燃料油加注中心。
推动金甬铁路双层高箱集装箱线路建设投运，加快开展梅山铁路支线、北仑货运铁路支线复线、杭甬运河宁波段三期项目研究，争取开工建设，打通出海“最后一公里”。探索推出“高铁+航空”“班列+班机”的空铁联运创新产品，共建共享多式联运物流中心。
浙江要增强海洋经济对外开放能力，共建“一带一路”国际贸易物流圈，共筑长江经济带江海联运服务网。
深化与东南亚、南亚、中东欧等“一带一路”沿线国家（地区）合作，合作建设“一带一路”迪拜站，加快形成以“一带一路”沿线国家（地区）为重点的全球化港口布局。高水平建设宁波“17+1”经贸合作示范区，完善宁波舟山港至中北亚、中东欧国家的国际贸易通道。
加快推进省海港集团等重点企业在江苏、安徽、江西、湖北、重庆等地布局物流中转基地。
完善沪浙合作机制，共建洋山特殊综合保税区，谋划大洋山合作开发。提高航线全球连通能力和密度。
《规划》要求优化海洋经济内陆辐射能力，增强金衢丽省内联动能力，强化跨省域腹地拓展功能。
增强金衢丽省内联动能力，合力打造西延生态文化旅游带，构筑生态经济全国领先的美丽廊道。
积极开展与长江沿线和国内重要内陆物流节点城市的投资合作，支持其通过自主开发或合作开发、并购或重组等方式扩大重庆、武汉、马鞍山等节点区域的码头布局，提升江海联运能力，推动宁波舟山港成为内陆节点城市的首选出海口。
