她还找到此前联系的租车朋友，辗转解决了交通问题。“街上出租车肯定打不到了，我看到几辆滴滴，没见到出租车。”她说，中途想给车辆加油，一连找了好几家才加到油，“加油站都不营业了，说警察不让营业。”
朋友所在的小区只进不出，王女士一家现已顺利进入，安顿下来。小区物业告诉她，目前可以叫买菜配送，外卖也许可以叫肯德基、麦当劳，不过王女士在路上没怎么看见外卖骑手。
当日14时左右，在飞机上僵持的蔡女士一家和200名乘客走下飞机，分批前往候机楼等待。
蔡女士有些不满，8月3日晚上10时许，三亚发布新政策，要求进入机场需提供48小时两次核酸阴性证明，因此错过了4日早晨的航班；6日终于符合要求坐上飞机，却遭遇航班取消。“两次政策变动都是发生在晚上，不给人留有缓冲的余地。”
6日下午17时许，蔡女士一家接受相关部门安排入住隔离酒店，暂定集中隔离七日。18时许，“三亚发布”通告显示，全市社区（村、居）、小区、企事业单位实行封闭式管理，居民原则上居家，非必要不出门、不流动、不聚集。
隔离酒店此时还没有限制游客外出，蔡女士一家人前往超市采购物资，许多人的购物车里满载食物，方便面货架几乎已经空了，即便入住酒店了她还是希望多储备些物资，“不打无准备之仗”。后来，她还叫了外卖，酒店也供应了盒饭。
滞留等待，或绕开三亚
看到三亚航班大面积取消的消息后，黄女士庆幸自己有每天做核酸的习惯，持有48小时内两次核酸检测证明于8月5日提前返沪。
8月5日下午，黄女士一家人登上了三亚飞往上海虹桥机场的航班。 受访者供图黄女士一家在三亚游玩，原计划8月6日下午4时飞回上海虹桥。但是，多变的防疫政策让她一度担忧，于是将回程机票提前至8月5日下午。“我们原先在携程上订的机票，改签要4200元一人，干脆退订，重新购买了8月5日的回沪机票，约3000元一人。”她介绍。8月5日下午，一家人准备登机时，候机室的人已经很多，没有空座。黄女士说，当时许多飞往上海浦东的航班都取消了，前往杭州、北京、武汉的航班也有部分被取消，好在她搭乘的航班仅延误一小时，最终顺利抵达上海虹桥机场。
对比之下，滞留三亚、焦灼等待的人则有些无奈。
王尔和同事回到了退订的民宿，虽然民宿不再对外开放预订，但看着去而复返的游客，老板还是重新“收留”了他们。王尔也向家人、朋友报了平安。
一时间，他觉得“心里都有点凉，又因为人在岛上，有种孤立无援的彷惶感”。他提到，机票的价格在不断上升，“之前看三亚回上海的机票，一般在1600元、1700元左右，昨天（8月5日）等我们订时，已是2486元了，晚一点再看，价格到了2800元左右，今天看到的价格就不谈了，更离谱。”
澎湃新闻记者6日上午查询相关订票软件发现，当天三亚直飞上海的经济舱票飙到了全价，公务舱回程机票高达一万多元。7日、8日三亚直飞上海的经济舱几乎都为全价票，7日票价（含公务舱）从3000多元到1万多元不等。8日票价从1000多元到3000多元不等。6日中午，飞常准显示，当日三亚凤凰机场近8成进出港航班被取消（含提前取消）。根据三亚市最新防疫规定，游客需完成7天风险排查（即7天内第1、2、3、5、7天核酸检测阴性），经评估后可离岛。
正在陵水游玩的夏女士与女儿，8月4日在三亚落地，之后在陵水游玩，原计划于8月9日从三亚凤凰国际机场返沪。
8月6日，得知三亚、陵水进入静态管理的消息后，她们迅速前往万宁，计划从海口辗转返沪。
目前，两人已在万宁一家酒店登记入住。夏女士说：“9号从海口美兰机场出发回上海，因为那边情况相对好一点，我们也没有去过中高风险地区，如果不出意外的话，应该不会被取消航班。”
曹同学是一名在沪读书的大学生，暑假回三亚探亲，眼下她也焦虑起来。她说，当地发布全域静态管理的消息后，公共交通已经暂停，少见到能看到出租车，自家的私家车因为没有通行证也无法上路。
原本，她订了8月9日的机票回上海，花了3000多元，前两天看着三亚的疫情形势越来越严峻，她临时改签到8月7日，就在明天下午2时10分。
“9月份学校要开学了，我本来想再提前点回上海。”曹同学很担忧，她身边也有人想返沪，但现在很多人走不了。
曹同学在社交平台发的感想 截屏图曹同学查询了解到，根据上海最新的防疫政策，她作为来自中风险地区的人，需要居家隔离7天，“这些我都能接受，我现在只希望明天的航班不要取消，我这里距离凤凰机场10多公里，如果实在不行，我就想着带着核酸报告，骑自行车去机场。”8月6日近17时，曹同学再次发来消息：“明天的航班取消了。”
