伴随着中交一公局集团投资建设的德余乌江特大桥主拱合龙，#基建狂魔又上新了#这一话题迅速冲上微博热搜榜。据悉，基建狂魔，是一个网络热词，中国的基建和中国制造业突飞猛进，被网友赋予了基建狂魔的称号。
8月15日，由中交一公局集团投资建设的世界级桥梁新星——贵州德江（合兴）至余庆高速公路乌江特大桥主拱成功合龙。
乌江特大桥全长1834米，主跨504米，跨度位列上承式钢管混凝土拱桥世界第一。大桥采用的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系在国内首创，施工极具难度，代表了目前同类型桥梁建造的世界顶级水平。为了在乌江上完成这一杰作，大桥建设者们付出了无数的智慧、汗水和心血。
在峡谷高山间搭桥，吊装是极为重要的一关。乌江特大桥主拱肋设计为等宽变高空间桁架结构，由8根直径1.4米的钢管组成，这样的节段全桥共有60个，最大重量可达157吨。建设者们在江面架起“千丝万缕”，来完成这些庞然大物的空中组装。
504米的主跨径，把乌江特大桥送上了世界同类型桥梁的金字塔尖，也给建设者带来了前所未有的挑战。为提高结构耐久性，大桥主拱肋全节段使用高强度螺栓连接，在这样的大跨径基础上，要把数万颗螺栓毫厘不差地一一送入连接孔洞，施工难度可谓“史诗级增强”。
