“我买房子的时候就想着
一定要离高铁站近
每天坐高铁通勤的费用
一个月算下来1000多元
这个钱在上海只能合租
而且位置会比较偏。”
近年来长三角铁路网不断织密
沪漂一族的生活方式也随之变化
今天小编就带你走进
“90后”女孩斌斌的双城生活
从家步行6分钟到高铁站
乘高铁17分钟
乘地铁20分钟
步行8分钟到公司
每天往返上海和昆山，斌斌已经跑了3年，虽然上班跨越两个城市，但路上花的时间并不长，甚至比很多同城通勤的同事用时还短。
作为沪漂一族，斌斌的第一份工作是汽车零部件销售。毕业于一所普通大学的斌斌，起初感觉找工作没太多优势，汽车行业也和她所学专业没有关联。
“生活总得先生存。”没想到第一份工作就让她在这行坚持了10年。为了增加业绩，斌斌努力揣摩客户需求，实施精准服务。当然做到这些的前提是必须业务熟练，对各种车型的零部件特点了如指掌，为此她下了不少功夫。
彼时，斌斌在汽配城园区附近和同事合租在一间不足15平方米的单间，远离上海市区，唯一的好处就是便宜。然而工资的增长，仍然赶不上上海房价的增长速度。
随着在汽配行业的经验积累，斌斌选择去更大的知名汽配公司工作。其间，她被外派到南京一年，后来又去杭州上班。在上海、南京、杭州来回奔波的过程中，斌斌越来越体会到高铁的快速和便捷。
于是，她下定决心在上海周边城市买了房子，从此开始了沪昆通勤的双城生活。
在今年3月上海突发疫情后，忙碌的双城生活戛然而止，她也改为居家办公。“好像第一次在昆山连续待那么多天，大学毕业后一直很忙，正好享受一下放慢的生活节奏，每天买菜、烧饭、搞卫生，还能安静地看一会儿书。”斌斌回忆着。
6月下旬，苏州昆山宣布有序恢复沪昆通勤的那天，她连夜买好车票，准备第二天赶早班高铁到上海上班。
“之前因为疫情，上海和昆山之间的公共交通停了一段时间，我们的选择是要么留在上海‘驻扎’公司，要么回昆山等通知。”
斌斌说，她所在的“沪昆通勤群”里，有人会怀疑当初在昆山买房子，每天打“高的”的选择是否正确。她一直觉得不能因为特殊的突发情况就否定一直以来的便捷，她相信疫情期间的困难是暂时的。
“我上下班要乘坐的G7313次和D3136次列车早就恢复了，还是高铁方便啊！”斌斌说，现在除了每天在高铁站扫苏康码，在上海地铁扫场所码，都已经恢复常态。
随着收入的增加，斌斌说接下来可能会在上海买一个小房子，但是以她目前的经济条件，位置肯定会比较偏远：“我都想好了，我还是会选择继续住在昆山。这里的小区环境太好了，每天坐高铁又特别方便，有点不习惯住太小的房子了。”
单程24.5元高铁票和4元地铁票，一个月的通勤费用让斌斌觉得性价比不错，比较划算，她一直选择购买计次票和定期票，优惠的同时还特别方便。
“上海的上班氛围我很喜欢，节奏快、竞争激烈，逼着自己努力。”斌斌笑着说。
