与国际接轨、尽快恢复国际金融中心和贸易中心的地位，成为香港不断“松绑”入境政策的重要缘由。
至于何时放宽入境检疫措施至“0+7”，在9月9日的立法会卫生事务委员会上，卢宠茂曾提到，调整检疫措施至“3+4”后，输入个案没有增加，暂时看不到会引致小区爆发风险，政府会根据数据检视检疫政策，适当时候会公布，并强调需要平衡本地疫情及对经济影响。
当被问及恢复正常与内地通关的问题，卢宠茂表示，“两样都不会放弃，亦不是零和游戏。”
据“香港01”报道，运输及物流局局长林世雄9月17日受访也提到，政府会争取明年前全面正常通关，尤其是与内地正常通关更是民心所向，政府仍着手与内地商讨优化长远通关安排，包括高铁地铁化等。
2019年之前，香港市民可从西九乘坐高铁直接抵达广州南站，由红磡乘城际直通车也可抵达广州东站。不过，这一服务已经“停摆”超过两年时间。
“现有的城际直通车要1个多小时才到广州，时间不够快，正和内地有关部门研究是否继续其服务，也可能作调整，若高铁可抵达广州东站更加完美。”林世雄提及。
9月18日，香港研究协会和香港小区组织协会纷纷公布针对防疫政策调整的全港性随机抽样调查结果。香港小区组织协会调查显示，56%基层巿民要求与内地尽快通关，是政府目前最应优先跟进的政策，调查亦揭示71.4%受访者因疫情导致收入减少。
而香港研究协会调查结果显示，47%受访市民支持11月取消酒店隔离政策，42%受访市民认为逆向隔离能满足港人往内地的需求。
逆向隔离方面，目前深圳健康驿站名额已由1000个增至1500个，不过仍然供不应求。全国人大常委谭耀宗于9月17日表示，过境需求仍然很大，期望名额继续增加，建议政府考虑于河套区设立“逆向隔离”设施。
