据外媒消息称，欧洲用于供暖的能源中70%来自于天然气和电力，随着俄罗斯的供应量大幅减少，木柴已经成为一种抢手的商品。在德国，甚至有人询问有关燃烧马粪及其他冷门燃料取暖的事。
在法国，木质颗粒燃料的价格几乎翻了一倍，达到每吨600欧元（约4100人民币），而且有迹象表明，有部分民众恐慌性抢购这种世界上最古老的燃料。
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欧洲能源危机正在全球范围内发酵，欧洲各地抢船运输能源推升全球液化天然气（LNG）船运价创新高。
10月4日，Pareto的Eirik Haavaldsen预估，第四季度LNG运输船的运费可能超过100万美元/天。
截至周一，克拉克森证券公司将最高效的LNG运输船的平均航程费定为每天31.30万美元。柴油发动机（TFDE）运营商费率评估为每天27.67万美元。
“LNG运输船正在达成更高的运费目标，现货价格已经达到了令人眼花缭乱的高位。”克拉克森证券的Frode Mørkedal在其报告中写道，
“根据经纪人的说法，托运人现在可以实现‘多方收益’，这意味着他们不仅可以获得常规往返航行的补偿，还可以获得定向航行的补偿。因此，预计每日往返收入约为50万美元。”
