“每分钟，在中国的共享单车订单量有3.2万单。”
上世纪六七十年代，在中国人人以拥有一辆自行车为傲。到1993年，中国城市自行车平均保有量达到顶峰，每百户家庭拥有197辆，“自行车王国”因此得名。但随着社会生活水平的提高，摩托车、电动车、小轿车兴起，中国自行车数量急转直下。
近年来，共享单车的出现让中国重现“骑行热”。以北京为例，全市共享单车年骑行量由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次。据不完全统计，5年来中国共享单车用户累计减少二氧化碳排放量118.7万吨，相当于减少了27万辆私家车行驶1年的碳排放量。
“每分钟，在中国有20.6万个包裹被发出或接收。”
据中国国家邮政局副局长戴应军日前透露，过去十年来，中国快递业务量从57亿件增长到1083亿件，是原来的19倍，已连续8年位居世界第一。另一方面，邮政业业务收入也从1980.9亿元人民币增长至12642.3亿元，年均增幅达到22.9%，与全国GDP的比值从0.37%提升到去年的1.11%。
他还表示，快递网点目前已基本实现乡镇全覆盖，建制村快递服务覆盖率已经超过80%，年人均快递量近77件。邮政快递服务的用户满意度保持在较高的水平。
“每分钟，在中国有3125万条信息通过微信发送。”
随着互联网尤其是移动互联网技术加快应用，居民生活方式已经发生了深刻变革。前述《中国互联网络发展状况统计报告》指出，截至2022年6月，我国即时通信用户规模达10.27亿，较2021年12月增长2042万，占网民整体的97.7%。
与此同时，微信这样集通讯、购物、生活方式等于一身的“超级应用”也引起了海外的关注。此前重启收购推特的美国特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周曾表示，他有意将推特打造称微信这样的“万能应用程序”（everything app）。
在今年6月的推特线上全体员工会议上，马斯克也对微信给出很高的评价：“在中国，你基本上靠微信生活，因为它对你的日常生活非常有用、非常有帮助。我认为，如果推特能够实现这一点，或者甚至接近这一点，这将是一个巨大的成功。”他还称，这样的应用没有垃圾信息，用户既可以发表评论，也可以发布视频；重要的是，内容创造者可以获得收入分成。
“每分钟，在中国外卖平台，约有价值26.6万美元的订单被完成。”
在倡导数字化经济发展和疫情常态化的大背景下，餐饮数字化服务在近两年得到快速发展，为居民生活带来方便。中国饭店协会发布的《2020-2021中国外卖行业发展研究报告》显示：2020年，在线外卖市场规模达6646.2亿元，同比增长15%；在线外卖用户规模达4.56亿人，同比增长7.8%。
“每分钟，在中国农村地区，有481米的高速公路或普通道路被兴建或改建。”
中国人说，“想致富，先修路”。十年来，我国对农村公路累计投入车购税资金7470亿元，带动全社会投资3.77万亿元，累计新改建农村公路约253万公里，解决了1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路的难题。农村公路总里程从2011年的356.4万公里增加到2021年年底的446.6万公里，十年期间净增了90多万公里。
十年时间，全国改造农村公路危旧桥梁超6.17万座，实施安全生命防护工程129.3万公里，进一步强化了农村公路设施服务和安全保障能力；全国新增了5万多个建制村通客车，具备条件的建制村100％通了客车，农民“抬脚上客车”已经从愿景变为现实，农村客货邮融合发展的水平也明显提升，基本实现了“运有所达”。
放眼海外，我国“一带一路”建设取得丰硕成果，中国推动更高水平开放的脚步没有停滞——
“每分钟，中欧班列送出3个标准集装箱的货物。”
作为我国与“一带一路”沿线国家互通互惠互联的有效载体，截至2022年1月底，中欧班列累计开行突破5万列，运送货物超455万标箱，货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家180个城市，为推动“一带一路”高质量发展作出了积极贡献。
2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列；运输货物品类扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种；年运输货值由80亿美元提升至749亿美元，在中欧贸易总额中的占比从1.5%提高到8%。
