据报道，10月30日发生在印度古吉拉特邦的拉索桥坍塌事故已造成至少141人死亡，警方为此成立特别调查小组。值得一提的是，该桥此前刚经过了7个月的整修，花费2000万卢比（约合人民币176万元），直至10月26日才向公众重新开放。有官员称，该桥的维修工作是由一家私营公司负责，但还没取得市政府的“安全评估证书”。
有报道指出，从事该桥维修工作的奥利瓦（Oreva）集团实际上是一个专门生产钟表、照明灯具的集团。奥利瓦集团在与当地政府签订长达15年的合同后，就将该桥技术翻新方面的工作外包给了另一家不出名的小公司Devprakash Solutions。
↑事发现场 央视新闻截图
印度警方10月31日表示，已有9人因古吉拉特邦拉索桥坍塌事故被捕，包括桥梁承包集团奥利瓦的2名管理人员、2名承包商、2名售票员和3名涉嫌玩忽职守的保安。据当地警察局官员亚达夫（Ashok Yadav）介绍，相关嫌疑人正在接受调查，罪名为过失杀人罪。他补充称，一个特别调查小组正在审查这一事件。
维修桥梁的公司资质成疑
“钟表、灯具制造商”签订合同后再外包
据介绍，奥利瓦集团由已逝的印度商业大亨帕特尔（Odhavji Raghavji Patel）创立。截至发稿，该集团的官方网站已经无法访问。不过，据印度电商平台indiamart介绍，该集团是“印度最大的钟表制造商”，也是印度最大的照明用具制造商之一，其业务范围还涵盖了电动自行车、计算器和陶瓷产品。但在其介绍中，并未提及其拥有基建方面的业务和资质。
↑现场搜救 央视新闻截图
另有报道指出，该集团声称雇佣了超6000名员工，但并没有涉及建筑业务。目前暂不清楚一家主要从事钟表生产的集团是如何拿到维修百年历史桥梁订单的。
据悉，印度政府在今年3月才将这座桥移交给奥利瓦集团进行维护和运营。10月26日，也就是这座桥重新对外开放的那天，当地媒体进行了现场采访。根据当地媒体在社交平台发布的一则视频显示，一位媒体人员和其他几名人员站在桥上，后面还挂着印有奥利瓦集团的横幅。报道称，视频中一人为奥利瓦集团的官员，还有一人是与第三方公司Devprakash Solutions相关的人员，他们详细讨论了这座桥哪些关键结构有改变，其中包括用蜂窝铝板代替木质桥面。奥利瓦集团总经理杰苏赫拜（Jaysukhbhai Patel）在10月24日的发布会上曾介绍，Devprakash Solutions此前曾处理过地震后的维修工作。
↑一位媒体人员和其他几名人员站在桥上 视频截图
除了资质令人生疑外，该桥梁重新开放的时间也引发关注。据了解，根据此前签订的合同，该桥至少需要关闭8~12个月进行维护和修理。警方在一份报告中指出，在上周就开放该桥，是一种极其不负责任的行为。报告还指出，那些负责维护、维修桥梁的工作人员并没有“适当地进行维护工作”，也没有进行系统的质量检查。
承重125人的桥上站了约500人
奥利瓦高层曾保证“百分之百进行了翻新”
据介绍，这座吊桥只能承受125人的重量。而海外网报道，事发时桥上有约500人聚集。有官员称，当天有约500人买了票，价格在12~17卢比，这导致吊桥上“人满为患”。也有消息称，当天共售出了675张门票。
而在此前的新闻发布会上，杰苏赫拜曾表示，考虑到桥梁的坚固性，将收取入场费以限制入场人群。这番话也引发了人们对该桥稳固性的疑问。值得注意的是，在奥利瓦集团与当地政府签订的长达15年的合同中，包含了对桥梁的维护、保养、翻新，以及人员配备和票务。因此，奥利瓦集团有权调整门票价格，被允许每年能涨价2卢比。
此外，杰苏赫拜还曾表示已对这座桥进行了技术上的维修，使其至少可以维持8~10年，人们可以在上面无所顾忌地“冒险”，“这是毋庸置疑的”。他当时补充说，如果人们没有任何破坏行为，经过此次维修后，该桥可以维持15年。他还强调称，该桥经过了“百分之百的翻新”，共花费2000万卢比。
另据报道，尽管警方已抓捕相关人员，但其中并没有包括奥利瓦高层官员。当地警察局官员亚达夫表示，不会让任何一个有罪的人逃脱。
此外，10月31日有报道称，事故发生后，奥利瓦集团的办公室就“荒废”了，没有员工再前往办公室上班。