航行途中突遇货轮沉船
在附近的舟山籍油船立即改航营救
船上的大副许波顶着风浪
跳入冰冷刺骨海中救起遇险者
11月2日，在英国伦敦
这位舟山船员许波
得到国际海事组织（IMO）嘉奖
获得“海上特别勇敢奖”奖章
也是今年全球该奖项的唯一获得者
据“央视新闻”消息，“海上特别勇敢奖”是IMO设立的国际海事领域重要奖项，每年评选一次，主要表彰那些在面临生命危险情况下，采取特别勇敢的行动，以超乎寻常的勇气，设法救援海上人命、防止或最大程度减小对海洋环境损害的人们。
偶遇货轮遇险沉船
他们果断改航前往营救
许波跳海救人的故事
就发生在2021年12月12日
当天凌晨时分
“天丰369”货轮因遭遇恶劣天气
在山东芝罘湾东北30海里处遇险
舟山建桥航运有限公司所属油船“建桥502”轮
正在从辽宁营口驶向东莞港的途中
距离遇险船只仅五六海里
在接到大连相关部门的指令后
“建桥502”轮立即改航前往营救
他清晰地记得
起初能看到“天丰369”货轮的雷达信号
短短10分钟后信号消失了
他不由心里咯噔一下：
不好，船沉了！
凌晨4时50分许
“建桥502”轮抵达事发海域
经过一个半小时的仔细搜索
终于发现一艘翻扣的救生筏
上面载着两名遇险人员
为了救人
他在寒冬十二月跳入大海
当天海上大风大浪
轮船多次尝试才艰难地贴近救生筏
然而筏上两位遇险者
因体温过低陷入半昏迷状态
无力把救助绳系在自己身上
好不容易找到遇险者却无法救上船
眼看对方几乎快要失去意识
许波果断从两三米高的船上跳入海中
“那个孩子已经休克没有意识了，
这么冷的天气，
可能15分钟就会有生命危险！”
12月的大海冰冷刺骨
许波身上的棉衣棉裤瞬间吸满海水
全身又沉又冷难以爬上救生筏
前前后后经过多次尝试
终于爬上救生筏
用从甲板上扔下来的绳索
系住两位遇险人员
成功把他们吊上油船
许波持有海上医护证
回到船上后
他顾不得脱去湿透的衣棉
立即与其他三名船员一起
为两名遇险人员实施心肺复苏
持续时间长达1小时40分钟
其中一名获救人员幸免于难
但另一名因体温过低不幸离世
回忆起当初跳海救人
许波说：能救的，我肯定去救！
救人除了勇气
还需要过硬本领
许波来自舟山
从小生长在海边
曾在当地学校接受培训
顺利考取了大副证书
跑船十多年的经历
让他练就了过硬本领
积累了良好的应急救助技能
即便许波如此有经验
当他回忆起跳海救人的经历
依旧感到心惊
他说，“害怕也有过，
我的妻子、儿子都等着我回家。
但他们也一样，
也有人等着他们回家。
跑船的都是兄弟，能救的，
我肯定去救！”
在颁奖典礼现场
许波发表了获奖感言
“这次IMO授予我这个奖项，
不仅是对我团队和个人的鼓励，
更是对中国海上搜救事业的肯定!”
据“人民网”消息，2022年，IMO海上特别勇敢奖共收到来自17个成员国和2个非政府组织的41个提名。除许波获得本年度最高奖项外，中国北海救援局第一飞行队“B-7309”救援直升机组和浙江玉环籍渔船“浙玉渔82085”船员获得表扬信。
2021年3月2日，浙玉渔82085号船接到海上搜救中心传来的紧急指示：“深圳渔船‘深联成707’船翻覆，船上几名船员待救。”船长林兆章立刻组织船上其他6位船员赶去救援。迎着风浪，航行20分钟左右，瞭望员就发现了落水者，5个人紧抓着救生圈、浮标等待救援。林兆章等人调整船位，尽量接近落水船员，同时让船员林兆桂侧身倒挂在船舷上，将落水者逐一拉上船。
另据“浙江海事局官网”此前消息，2010年，“浙平渔2325”轮获IMO“海上特别勇敢奖”奖状。2011年，“浙平渔0158”轮获得IMO“海上特别勇敢奖”表扬信。
向所有海上英雄致敬！
