交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。连日来，中国多措并举保障交通物流畅通，全力护航保供“生命线”。
在2022年接近尾声，交通“大动脉”、物流“微循环”运行如何？
全力打通堵点卡点
受疫情多点散发影响，部分地区对货车通行层层加码、过度通行管控问题仍时有发生，导致货运物流出现堵点、卡点，保通保畅工作面临反弹压力。
为此近日召开的国务院常务会议提出，物流保通保畅工作机制要不间断协调，及时打通堵点。
自11月12日以来，交通运输部修订发布了11项涉及交通运输领域的疫情防控工作指南，修订内容涉及客运、货运，涵盖公路、水路、港口等，细化优化了行业基层一线做好防控工作的相关内容。
“这些文件和指南都是从坚持科学精准做好疫情防控工作出发，在客货运输、隔离转运、滞留人员疏解、物流保通保畅等方面，采取更加科学精准的防控措施，为坚决打赢常态化疫情防控攻坚战提供有效的交通运输保障。”交通运输部新闻发言人舒驰说。
针对当前部分地区出现的“一刀切”限制货车通行、要求货车司机现场等待核酸检测结果、滞留货车司机生活服务保障不到位等问题，交通运输部出台了“五个严禁”，并向社会公布了全国各省份交通物流保通保畅24小时值班电话，强调一事一协调解决过度通行管控问题，保障货车通行顺畅，坚决防止层层加码、“一刀切”问题反弹。
“‘五个严禁’及相关措施，在及时解决通行过度管控行为，化解当前保通保畅工作突出问题，保障产业链供应链安全高效，支撑经济社会平稳运行方面发挥着重要作用。”交通运输部公路科学研究院副研究员肖荣娜对中新社国是直通车说。
在一系列针对性举措实施之下，交通物流“大动脉”进一步得到有效疏通。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据：12月2日，全国货运物流有序运行。截至12月2日24时，各省(区、市)高速公路无临时关闭收费站。
保障重点物资运输畅通
年终时节，煤炭、粮食运输需求不断攀升。今冬明春能源、粮食等重点物资运输情况关系着国计民生，如何保障物资运输畅通、末端配送畅通是重要问题。为此，各方全力以赴保障重点物资安全高效运输。
能源运输方面：铁路部门督促指导铁路运输企业开展电煤保供专项行动，将运力资源向电煤运输倾斜，组织西煤东运、北煤南运，全力保通保畅。
例如，中国铁路西安局集团公司要求运输调度部门从强化点线能力协调、打通枢纽通道、消除节点梗阻等方面优化运输组织措施，充分释放运能；中国铁路南宁局集团公司通过高效的调度指挥和行车组织释放运能，确保电煤装得上、运得出。截至10月底，国家铁路今年累计发运煤炭17.4亿吨，同比增长9.8%，其中发运电煤12.2亿吨，同比增长15.5%。
粮食运输方面：铁路部门积极克服疫情、不良天气影响，开辟粮食运输绿色通道，确保粮食外运畅通无阻。
例如，中国铁路沈阳局集团有限公司加大北粮南运组织力度，成立粮食运输指挥小组，协调空车、空箱调配工作，确保在车辆、集装箱紧张的情况下最大限度提供运能。截至10月底，国家铁路今年累计发运粮食9125万吨，日均装车4807车，均实现同比增长。
末端配送方面：想方设法打通物资保供“最后一公里”。交通运输部严格规范邮政快递基础设施关停关闭行为，要求对确需关停关闭的，应提前向社会公布，并采取措施尽快恢复，全力保障邮政快递末端服务有序运转。
商务部继续加大对疫情较重地区的货源组织和调运力度，指导优化末端配送举措，全力做好民众生活物资保障供应。在封控区域，合理设置物资接驳站、固定接收点，保障末端配送力量充足。
“总的来说，目前，全国重点能源物资运输保障有力，粮食运输安全有序，主要运输通道、枢纽稳定运行，物资运输安全畅通。”肖荣娜说。
“大动脉”逐步恢复
随着一系列保通保畅举措稳步实施，交通物流“大动脉”总体呈现平稳恢复态势。
中国物流与采购联合会近日发布的数据显示，1-10月份，全国社会物流总额275.4万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%，增速比1-9月份提高0.1个百分点。综合来看，三季度以来物流需求延续了逐步恢复的态势，展现出良好韧性。
“物流总额有所回升，一方面说明物流通行不畅等方面压力持续缓解，物流供给能力进一步释放；另一方面表明这对国民经济恢复增长起到了很好的支撑作用。”中国物流与采购联合会副会长蔡进说。
国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，12月2日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1020.1万吨，环比增长0.14%；全国高速公路货车通行655.46万辆，环比增长5.2%；监测港口完成货物吞吐量2989万吨，环比增长6.8%；邮政快递揽收量约3.02亿件，环比增长7.1%；投递量约2.79亿件，环比增长5.3%。
“总体来看，全国货运物流有序运行，重点港口、铁路货站、物流园区等枢纽场站正常运转，集疏运高效顺畅。”肖荣娜说。
