12月30日0时，越东快速路（前赵大桥至涂山东路以南）正式通车，这标志着绍兴首条快速路越东快速路全线竣工通车！与此同时，绿云高架路(山会大道至洋江西路段)也正式通车。
作为绍兴市“六横八纵”智慧快速路交通路网的重要组成部分，此次通车将显著改善城区拥堵状况，方便群众出行。
据悉，越东快速路北起杭甬高速绍兴口，南至涂山东路以南，全长约17.5公里，是我市首条“高接高”（高架接高速）快速路。项目沿线存在大量水域涉及桥梁达20座，主线高架桥施工主要采用钢结构焊接及顶推方式。其中技术最复杂、困难最大的为越东路跨杭甬运河高架桥施工，此段高架分东西两幅，西分幅总长约206米（主跨长约94米），总重约2385吨，东分幅总长约196米（主跨约88米），总重约2031吨。为维持杭甬运河通航能力，保障绍兴港的正常运作及过往船只的航行安全，该处采用了顶推方式进行钢箱梁的架设施工。顶推作业过程中为确保质量和安全，还单独委托第三方监测单位对钢结构受力、变形以及支架沉降进行全过程监测。
绿云高架路北起于越快速路，南至规划常禧路，与大禹快速路高接高，全长约16公里。本次绿云高架路山会大道至洋江西路段的通车，有效解决了绿云立交桥北向无法上下高架的困局，市民可通过洋江西路以南匝道快速转换进入山会高架路，大大缩短了周边居民往返越城--柯桥的通行时间，让更多市民及早享受到高架出行的便利。
基础设施是网络大城市的“有形”连接，今年绍兴市城投集团实施建设的于越快速路、越东快速路、山会高架路、绿云高架路等已陆续实现通车，绍兴快速路通车里程已超55公里，为绍兴网络大城市建设作出了积极贡献。
值得一提的是，3月19日开通的于越快速路，是全国首条支持高级别自动驾驶的路网级智慧快速路、全国最全数字化业务系统的智慧快速路、全国首个将自动驾驶车辆进行管理业务应用化的智慧快速路，为国内城市高架建设提供了“绍兴模式”和“绍兴样板”。
日前，329国道快速路二期工程正式启动项目管线迁改工作，这也意味着绍兴市城投集团第二轮市区快速路建设项目已正式启动，拉开了绍兴新二轮快速路建设的序幕。
