吉利联手老伙伴雷诺，迎来重磅第三方。
3月2日，吉利汽车公告显示，吉利控股、雷诺、沙特阿美及吉利汽车签订意向书，沙特阿美拟以现金投资的方式获得合资公司的少数股权。吉利控股及吉利汽车作为一方，雷诺作为另一方，预计合资公司余下股权中各自的持股量将相同。
在全球“油退、电进”大势之下，三方合作仍然基于传统内燃机业务，颇有逆电动化潮流而行，何况近几年吉利进军新能源市场声势浩大，建立了几何、领克、极氪以及睿蓝等多个新能源品牌的立体矩阵布局，电动汽车销量不断攀高，但现在却掉转头牵手石油巨头投资燃油车，此举令市场颇有不解。
记者从吉利相关方面获悉，虽然纯电趋势不可逆，但以内燃机+电机构成的混动领域仍旧会维持较长时间。新的合资企业旨在开发更高效的汽油发动机和混合动力系统。
吉利汽车表示，有关建议合资公司股权架构详细条款将由所有订约方进一步磋商及确定。截至目前，订约方之间尚未订立具约束力的最终协议。
如果进展顺利，这笔交易将使全球最大的石油公司沙特阿美成为第一家投资汽车业务的主要石油生产商。不过，与新能源汽车相关产业合作，沙特阿美并非第一次。2022年3月，沙特阿美曾与现代汽车取得合作，研究可用于混合动力发动机的合成燃料。这种材料由绿氢（使用可再生电力水电解产生）和二氧化碳合成，可减少全生命周期内80%的碳排放。
业内人士指出，沙特阿美做出这一选择，正是基于电动汽车的兴起可能会削减传统燃料市场的大背景之下。
根据三季度业绩，沙特阿美营收达1449.9亿美元，同比增加51.4%；净利润达424亿美元，同比增加39.4%。2022年5月沙特阿美超美国科技巨头苹果，成为全球市值最高公司。
根据2022年财务报告，来自法国的雷诺集团去年全年营收达464亿欧元，同比增长11.4%，在欧洲的五个主要国家零售销量占到总销量的67%。E-TECH系列车型销售业绩也实现增长，雷诺品牌也成为了欧洲纯电动车市场的第三大品牌。值得一提，2022年5月10日，吉利汽车（00175.HK）以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份，并通过其子公司CIL持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。
