最近朔神路金山怡园附近路段加装了两个红绿灯，使原本拥堵的道路更加拥堵起来，这里成了朔州市民最近热议的话题。
咱们今天就谈一下这段道路的拥堵现象，找找根源，找找更合适的解决方案。
这个拥堵路段两边紧临东岸国际小区和金山怡园小区，通过马路的人流量大，小编经常路过此路段，尤其在早晚高峰时候，行人可以说是络绎不绝，在没加装红绿灯时候，行人通过斑马线时没有规则，一会儿一个过马路的，通过这个路段的车只能停车礼让，人流量大加上车流量也大，所以这个路段拥堵是必然现象。在这里我们首先要肯定一下交通部门的做法，且不说加装两个红绿灯的效果如何，起码这样保证了行人的安全，行人知道什么时候该过马路，而不是一会儿一个过马路的，行人也不安全，车也通过效率低。
（实践证明，加装红绿灯后早晚高峰道路依然拥堵）
小编在早上听咱们朔州广播时候，听到几个市民通过广播电台反映这样一个问题，就是在行车道绿灯亮起时依然有部分行人不守交通规则闯红灯通过马路，致使通过车辆只能停车礼让。小编认为这样的行为不及时制止的话，加装红绿灯的效果只能适得其反，那么道路就更加拥堵了。小编建议交警部门可以在该拥堵路段适时进行交通疏导和管理，或许会有效果！
那么除了加装红绿灯，就不能弄个过街天桥或者地下通道吗？小编和大部分市民一样有同样的想法，但是对道路工程方面不太了解，就特意上网查了查关于过街天桥和地下通道的相关知识，在这里分享给大家。
首先说说过街天桥的利与弊，过街天桥将人与车辆分离，减少了道路通行压力，可以避免很多交通事故的发生，而且，天桥可以起到美化城市的作用。但是过街天桥也有许多弊端，现在骑自行车的市民比较多，对于这部分市民来说，携带自行车通过天桥就比较费力了。对于肢体残疾的人来说，独立将轮椅推上过街天桥几乎是不可能完成的，还有一些上了年纪的老人，可能上桥也会很吃力。而且，如果利用率低的话，过街天桥可能会被闲置，成为摆设。就像咱们朔州蒙银村镇银行附近的过街天桥，走的人寥寥无几。小编认为，金山怡园附近这个路段人流量，车流量大，建设天桥的话应该不会被闲置。
咱们再说说地下通道，地下通道可以引导非机动车和行人走地下通道，减少事故隐患，提高车辆通行效率，而且对城市美观无影响。地下通道内还可以建立地下商城、投放广告等。地下通道也同样有一些弊端，工程建设投资大、周期长、如果附近地下管线较多，会造成施工不便，后期维护费用高。
综上所述，小编建议还是建设一个科学的过街天桥比较合适，可以考虑在天桥一侧设置电梯供老年人和残疾人使用，并增加无障碍轮椅坡道、自行车坡道。
当然建议归建议，过街天桥能不能建设还得看咱们当地的有关部门，建设过街天桥不是一件小事，需要专业的人员进行实地勘察，分析，设计，权衡利弊，从而才能决定是否符合建设条件。咱们广大市民还是耐心等等吧。实在不行就忍忍，再熬两个月，等建设路桥国庆节通车，想必这里的拥堵现象自然会缓解！
编辑| 泽林