3.快递春秋价格战背后
渐高的行业壁垒
价格战在快递江湖风行多年，经久不衰，最重要的原因莫过于，在同质化严重、追求规模化的快递行业，它是增加自身业务量、抢占市场份额最速成有效的策略。
“价格战早期，快递单价仍然高于成本，网点依旧有钱可赚；而随着单价持续突破新低，甚至降到成本价之下，企业仍能靠资本支撑‘输血’网点，从而避免亏损，继续瓜分义乌市场这块‘大蛋糕’。”一位业内人士说。在过去几次义乌快递价格战中，几大快递企业正是将“要业务量，不要利润”发挥到极致，从而加剧了价格战的惨烈程度。
“从行业集中度来看，16年之前行业CR8经历了一段较长时间的下降，那段时间快递行业业务量增速维持在50%以上，给予了中小快递一定的发展空间。”中国物流学会特约研究员杨达卿曾经在接受采访时表示，“但17年开始，由于行业增速下移至25%-30%一线，中小企业所面临的经营压力陡然增大，大量中小快递倒闭，CR8转而上升。此时行业的价格竞争转变为几大老牌快递企业之间的竞争。”
针对国内快递业的竞争格局，有财经人士提出了“春秋战国二阶段论”。所谓春秋时期，就是行业增速比较高，高于龙头产能增长瓶颈。这个时候，龙头企业没办法完全消化，就给了其他企业增长的机会。然而，一旦行业增速下降，龙头的产能储备也更充足，这个时候一旦有企业落后，追赶的难度就会很大。这个时候就会进入战国时代，企业的分化会拉大并且持续，龙头公司能够趁战国时期把前期积累的竞争优势转化为规模优势，建立长期壁垒，在壁垒确立后，这个行业才能够进入强者恒强的阶段。
有鉴于此，2020年以来，极兔快递和众邮快递作为快递新势力入局受到关注，但行业普遍认为，通达系凭借成本优势构筑高护城河，且常年发展已积攒下的大量资源，新人并非可以短期超越。
尽管如此，“快递新人”的发展势头也不容忽视，极兔速递在数月内完成除新疆地区外全国(境内)网络覆盖，且拿下拼多多等电商的大单，众邮快递也是背靠京东在华东地区江苏省、浙江省、上海市全面起网。
目前的情况是，几家上市企业已经与其他二线快递拉开了足够的差距，而二线快递则在市场出清的边缘。由于头部企业内部并没有拉开足够大的差距，大家的名次和市场份额还没有完全排定。杨达卿表示，未来快递市场头部企业或存在“保龄球效应”，各自独立而均势竞争，存在隐形的消耗战，彼此利润率都不高，如遇到新势力或强力碰撞也可能失守洗牌。
价格战余波
“快递黄牛”和“虹吸效应”
各快递企业隔三差五打价格战所带来的消极后果，除了因为单件收入下降、利润空间被积压，陷入“增量不增收”困境这一短期影响，和企业加大输血力度，或降低地区派送费来平衡成本，进而导致快递网络稳定性受到损伤这一长期影响外，还有“快递黄牛”和“虹吸效应”两个不可忽视的现象。
以义乌为例，快递业价格战的持续进行，致使义乌逐渐滋养了一大批“快递黄牛”。义乌的“快递黄牛”多以区块承包商的身份出面，用从快递方拿到的较优惠的单价（通常比快递网点低0.1-0.3元）抢夺客户（今年3月“8毛一单，发全国”便是出自黄牛之口），再将收来的件统一卖给网点。简单的“过水”，刨去成本后，每一件快递能够为黄牛带来0.05-0.1元利润。尽管单件利益可以用微不足道来形容，但黄牛们只需将“薄利多销”的策略贯彻到底，就可以获得巨大收益。根据同路帮的统计，目前义乌电商市场每日50%的件量都来自于本市黄牛，并且基本是1万单以上的大客户。“有些‘大牛’可以垄断一个甚至多个电商园区。”一位快递网点运营者说。
快递行业在不发生重大运输模式和经验模式变革的情况下，其演化路径大概率也会符合马太效应。甚至，无需参考国外已有快递企业的发展历程，直接从快递行业自身的发展逻辑和发展现状就可以推导得出一个非常清晰的结论：快递行业大概率走向寡头垄断的格局。
价格战所指向的“以价换量”，其作为一种商业竞争策略，并非新鲜事。近年来，烧钱模式充斥着各个行业，从1元钱上门美甲的O2O美甲领域，到疯狂补贴的网约车领域、外卖领域，再到前段时间被关注的快递柜……价格战几乎成为市场竞争的起手定式，烧钱的占便宜，低价的得天下，黎明前最黑暗。
相比企业关心烧钱能否撑过黎明，“被巨浪吞没”or“把海洋煮沸”，消费者更在意天亮后“屠龙者会不会变成恶龙”。如网约车大战，滴滴一鼓作气，迫使一些小公司黯然谢幕，把另一些公司变成了怀念“星辰大海”的合作伙伴，然后越来越贵的网约车很难不被质疑那“让出行更美好”的初心。及至快递柜的超时收费、外卖平台庄家通吃——在依赖低价产品的竞争力立身后的傲慢与懈怠，总是让企业和用户的“友谊小船说翻就翻”。
每个企业都要面临“后烧钱时代”的大考，过于强调野蛮生长而忽视内生增长，就会损害品牌的根基。期待企业通过创新技术、改善管理、优化服务，为消费者提供高性价比的商品或服务，如果一味打价格战，以低于成本价销售，虽可以在短时间内占据市场份额，但是不合理地排挤了市场竞争，而且最终会以牺牲品质为代价，从而侵害消费者的权益。
摆脱以价换量，才能不错失品牌再造和服务升级的窗口期。
监制/丁前程、郑莉
编辑/张亚菁、章燕飞
文/葛铭锐、陈金德、郑宗祥
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对于同样“薄利多销”的小商品经营者而言，选择黄牛可以实现“共同致富”，这也是当前快递网点难以撼动黄牛的主要原因。甚至有许多网点出于利益考虑，让业务员加入到黄牛的队伍中，与传统业务员共同进行销售。
