“去的时候没想那么多。”这是王开封说的最多的一句话。他是一个不善言辞、稍显腼腆的人，但在疫情期间面对去武汉运送民生物资，王开封没有任何犹豫和退缩。4次前往武汉，他展现了一个普通货车司机并不普通的勇气和担当。
“我也要为武汉出一份力”
1月30日，大年初六，年还没有过完。王开封一大早就在货运平台上看到了一条货运信息——急需货车司机从安徽阜阳颍上县运送一批蔬菜到武汉市洪山区红霞物流园。王开封联系货主时得知，这批蔬菜是颍上县的几位水产养殖户集资购买捐赠给武汉的。电话那头，货主不好意思地说：“兄弟，我们也是想为武汉抗疫尽一份力，这一趟可能没有运费能付给你了，要不你也当作是为武汉献爱心吧。”
“我当时一听，立马同意了，献爱心我当然愿意。”王开封说，他被货主的这一善举深深感动了，虽然一车蔬菜不是很多，但也是这些水产养殖户的一份心意。“我更坚定了要跑这一趟的决心，我也要为武汉出一份力。”当即王开封便从阜阳临泉县的家中赶往颍上县装货。
大年初六22时，王开封正式出发，踏上了从老家安徽阜阳奔赴武汉的运输之路，当时他只有一个口罩，没有其他的防疫物品。赶往武汉的路程长达十几个小时，王开封日夜兼程。他说，新鲜蔬菜比较容易腐烂、不易存放，必须尽快送达。为了节省时间，王开封全程没有吃饭，直到将蔬菜送到红霞物流园，才吃了一碗泡面充饥。
不过这一路上，王开封说他切实感受到了危难时刻人与人之间的真情。“上高速前有检查人员送口罩，下高速的时候警察会关切地问候我们这些运输物资的货车司机。”他说，虽然这一路挺辛苦的，但是心里很温暖，觉得很值得、很骄傲。
令人感到意外的是，此行他没有告诉家人，只是像往常一样说了句出去拉货了。等从武汉返回老家需要进行14天隔离时，他才告诉家人其实去的是武汉。家里人虽然很担心，但是表示理解，支持他给武汉运送物资。
大年初六、初七正是武汉疫情严重的时候，一般人在那个时候去武汉，都会或多或少感到害怕或者担心。当被问到这一趟的感受时，王开封却说：“没想那么多，我就去了。”即便回程是空车，他也觉得没什么。
之后，他又连续去了3次武汉，运送的都是蔬菜、面粉之类的民生物资。在王开封看来，他并没有做什么了不起的事情，只是尽了微薄之力，不足挂齿。疫情期间，很多像王开封这样的货车司机为武汉免费运送医疗物资和民生物资，汇聚成了众志成城的力量，温暖了武汉抗疫一线的医务人员和武汉市民。
“开车一定要细心”
13年的从业经历，让王开封练就了娴熟的驾驶技能。平时他就爱琢磨，怎么能把车开得更好、更稳。“侧方停车，在前后都有车的情况下，我可以做到距离前后车不超过1.5米。”说起这个，王开封言语之间透露着一点小骄傲。
2017年，王开封参加了欧曼华东分公司在安徽阜阳举办的驾驶技能比赛。比赛为场地赛，参赛司机需要驾驶半挂车进行倒车入库、侧方停车、90度转弯等项目，用时最短者获胜。那次比赛，王开封获得了第一名。
有一段时间，王开封常驻上海，经常跑上海至浙江丽水、江苏无锡和溧阳的路线，行车在路上，他格外注重安全。良好的车况是安全驾驶的必要前提和基础。“开车一定要细心。”王开封说，每次开车之前，他都要用锤子敲打轮胎检查气压，弯腰看看车底是否漏油、漏水，绕车一周检查是否有障碍物，之后才能放心地开车上路。对于自己的车，王开封很爱惜，他还有一个“理论”，那就是司机的心里一定要有车，“人车合一”才能开好车。
在与王开封经常打交道的货主眼里，不管是为人还是工作，王开封都很实在。常驻上海的那段时间，他有什么活儿就拉什么活儿，从不挑剔。曾经有货主向他打听其他货主的一些情况，他守口如瓶，不该说的话绝不乱说。这样做人做事实实在在的王开封，赢得了货主的信任，活儿交给他，货主很放心。“那时候，那些货主一有活儿，第一个想到的都是我，都会主动和我联系。”王开封说。
作者 |刘文超
策划 |常亮
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来源： 交通运输部