迎红利：朋友圈越来越大
今年，陆明明团队承运的展品价值不菲，但多数个头不大。在物流行业，运费按照重量和体积计算，这似乎有些不划算。但他们不这么看。
从首届在展馆外交货，到去年可把货物运至展馆卸货区，再到今年实现进博场馆的最后一公里物流，陆明明内心很是感慨，“以前，我们其实已经跑了99%的路程，就差最后进入展馆大门。今年，最后一关终于打通了，这是进博会官方对我们的认可。”
从向别人讨教，到摸索出经验，陆明明如今也成为了其他新加入会展物流服务企业眼中的“老师傅”。展前，其他物流企业登门请教，进博物流哪些环节最关键？如何与展商更有效的沟通？在馆内运输环节注意哪些事项？成就感满满。
从进博会到日常展会，有了服务进博的经历，他带领的会展物流部朋友圈越来越大。
东方国际物流集团会展物流部经理陆明明团队
以往，陆明明团队做过的展会虽然数量不少，但是规模都不大，例如东盟16国、“一带一路”等相关主体的小型展会。有了服务进博会的经验，很多展商自动找上门来。去年在上海跨采中心举办的国内最大的传感器展会，就是一家从没接触的招展商，慕名寻求东方物流的展品运输合作。“经过进博会实战培养出的人才，在面对其他展会时，可以说是游刃有余。”
服务进博会的口碑，也让那些通过进博会开拓中国市场的海外企业，选择将东方物流作为进入中国的合作伙伴。“一些我们服务过的展商，产品在进博会上被买家相中后，成批地从海外运货进来，像新西兰的蜂蜜、红酒等，双方的合作关系也因此延续到了进博会外，由我们来为他们提供进入中国的一切物流保障。”陆明明说，每年都会增加3到5个这样的新伙伴，今年预计也会有不少回头客，“进博会，的确是一个可以让各方共赢的神奇平台。”
