广东省顾客委员会相关担任人表明，轿车是大件消费品，结构杂乱、专业性强，一般顾客遇到轿车方面的问题时只能依靠专业人士，因而需求在各个环节都留心根据保存，在修理开端前签定修理协议，议价时最好事前商定价格，清晰详细项目、金额等详细信息，关于修理前后的车辆状况，可以摄影或拍视频的方法记载，一起留意索要留存收据。
专业支撑、职业自律
汽修职业应当诚信为本
剖析汽修范畴顾客遭受诈骗的一些事例不难发现，与专业从业人员比较，顾客在技能、法律知识等方面往往处在弱势位置，这种“信息不对称”也给顾客维权带来必定困难。针对这种状况，顺义法院的法官表明，顾客在遇到问题时，应当勇于拿起法律武器保护本身合法权益，一旦产生胶葛，首要与承修方洽谈处理，洽谈不成的可向路途运管安排请求安排技能鉴定和调停，此外还可以向顾客协会或商场监管部分投诉，或许到法院提起诉讼。
为了给遭受胶葛的顾客供给技能支撑，广东、湖北等地的顾客委员会成立了轿车专家委员会，在遇到轿车消费胶葛时，充分发挥专家专长，帮忙两边厘清职责，更好地处理轿车修理胶葛。
不过，车主在修理轿车时增强防备认识、添加轿车配件基础知识当然重要，但要求每一位顾客都成为汽修专家确实有些强人所难，因而，营建一个健康有序的职业环境更为要害。浙江乐清读者顾泽红提出，应该树立健全对轿车修理运营者的信誉点评机制，协助守信运营者树立杰出商誉，对不良汽修店构成警示。
在交通运送部发布的《机动车修理办理规则》中清晰规则，路途运送办理安排应当收集机动车修理企业信誉信息并树立机动车修理企业信誉档案，依法揭露供大众查阅；树立机动车修理运营者和从业人员黑名单准则，县级路途运送办理安排担任确定机动车修理运营者和从业人员黑名单。“现在经过一些点评网站，社会大众可以很方便地检查对某个饭馆、景点的点评，辅佐消费决议计划。期望有关部分对汽修职业也树立相似的点评体系，让这些信誉信息查询愈加便当。”顾泽红说。
内蒙古通辽读者马涤明以为，轿车修理职业也应当像餐饮职业相同，做到“明厨亮灶”，把修理进程透明化，向顾客实时展现，“修理信息和修理进程透明化不光为胶葛处理供给了根据，也有利于构成压力，削减‘宰客’行为的产生。”贵州遵义读者刘雨燕说：“汽修职业也是服务职业，运营者应当认识到‘宰客’行为终将遭到赏罚。想要继续盈余，最底子的方法仍是诚信运营，进步服务水平，让每名从业人员都结实树立诚信认识。”
现在，各地交通运送部分已推进了机动车修理电子健康档案体系建造使用，经过数字化手法树立全国机动车修理数据档案。到二零二零年9月，已掩盖31个省份，累计收集修理记载4.6亿辆次，为超越1.06亿辆轿车树立了“健康档案”。这些修理记载数据为轿车修理职业胶葛处理供给了溯源根据。
