阴历大年初一早上4点半，当大多数人仍然沉浸在睡梦中，还在感触新年喜庆美好的气氛时，长春公交集团东盛公司4路车队驾驶员武勇就现已提前到岗，开端查看车辆、打扫卫生、全车消毒，预备发榜首班车了。
武勇本年50岁，是有着20年驾龄的老驾驶员，经验丰富、心思细腻。“昨日气温高，路面有点开化，今日清晨温度降下来又简单结冰，我之所以早点来，便是为了看看路面状况。车队对咱们有明确要求，越是节假日越要注意安全，咱们责任重大，大意不得。”他一边仔细查看车辆的刹车体系和转向体系一边告知记者。
本年2月的气候尽管现已开端转暖，但清晨的温度仍然寒冷刺骨，记者跟着武勇师傅围着车辆查看了几圈，脚趾早现已冻得发麻。而公交驾驶员在冬季都要穿上最厚的衣服、裤子和袜子，最冷的时分乃至要穿好几层袜子。
4路车从一中专到儿童医院，单程13公里，武勇师傅每天要开6个来回，从早上5点工作到晚上7点。“现在疫情还没曩昔，咱们每发一圈都要完全消毒。”武师傅告知记者，新年期间，4路车队调整了迟早顶峰车隔，以满意市民新年出行时刻的改变，一起加大了车厢内部的消杀力度，保证市民的搭车安全。
“咱们逢年过节历来都不放假，公交是为老百姓服务的，一天也不能停，风雪无阻、不管寒暑。”武勇师傅笑着说。而关于新年不能和家人聚会，武师傅也有着自己的了解：“尽管是新年，但市民总会要出门，还有一些上班的，老百姓需求咱们据守岗位。再说很多人都据守在自己的岗位上，他们也想团圆，可是职责所在回不了家。咱们的工作性质就这样，起早贪黑，他人过节咱们上班，这么多年了，孩子上下学我历来没接送过，白叟都是妻子在照料，新年了也不能陪陪他们，的确觉得挺亏欠家人的，可是吧，我觉得咱们的据守能换来更多人团圆，仍是值得的。”
从大年三十一直到整个新年假期完毕，公交驾驶员们都会据守自己的岗位，站好自己最终的一班岗，他们榜首个迎候乘客，最终一个回家。抛开工作的人物，他们也是爸爸、妈妈的孩子，也是自己孩子的爸爸妈妈，他们是普通的人，却在普通岗位上不普通的静静贡献着。
吉林日报全媒体记者 刘霄宇