上汽董事长陈虹:今年国内车市有望结束“三连降”,车用芯片受制于人亟待破解

2021-03-05 20:05:45 作者: 上汽董事长陈

摘要:估计本年国内车市或许会完毕“三连降”局势。

在今天下午举办的上海团全团审议中,全国人大代表、上海轿车集团股份有限公司董事长、党委书记陈虹说,与各行各业大体相同,上一年的国内车市也是“顶压前行、山穷水尽”,受突发疫情冲击,一季度国内车市同比下降超越40%。面对史无前例的商场窘境,从中心到当地纷繁出台一系列支撑方针,在企业不懈尽力和方针同向发力的一起效果下,自二季度起,国内车市逐渐企稳,整车销量“逐季攀升”,全年完结出售2532万辆,同比下降2.2%,虽接连第三年下滑,但相较于二零一九年,降幅收窄近6个百分点,成果实属不易。

“从未来几年看,我国企业工业正进入新旧开展动能转化的‘晋级转型期’,机会与应战并存。”陈虹说,咱们估计,本年国内车市或许会完毕“三连降”局势,全年整车销量在2550–2670万辆左右,同比增加0–5%;到“十四五”期末,商场规模将有望到达乃至超越2017年的峰值水平。另一方面,以电动智能为特征的开展新动能,正在构筑起下一轮轿车工业竞赛的新赛道。这条新赛道,融汇了新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种革新性技能,以及全新的产品形状和商业模式,在这条新赛道上,汇聚了传统车企、形成新势力、跨界进入者等很多玩家,一个全新的竞赛格式正在逐渐形成。

“对上汽来讲,不只要捉住中心构建新开展格式带来的商场机会,更要全力做强立异引擎,全速驶入新赛道,助力我国加速成为轿车强国。”陈虹说,在电动化方面,咱们要全面实施纯电、插电混动、燃料电池等三条技能道路,不断完善产品矩阵和工业链布局,上一年出售新能源轿车32万辆,销量跃居职业榜首,近五年销量的年复合增加率近100%,未来五年,上汽新能源轿车的销量占比,将从现在的6%,进一步提高到20%左右。在智能方面,咱们经过自研、协作等方法,自主掌控智驾操控器、高精度地图、机器视觉等核心技能,有序推进“洋山港智能重卡”等战略项目,在提高软件技能才能方面,加速人才集聚,组建了软件、云核算、人工智能等多个立异中心;在品牌晋级方面,咱们与张江、阿里三方合资成立了“智己轿车”,集成全球立异资源,打造高端电动智能产品与品牌。

陈虹表明,轿车工业的转型晋级,也离不开社会方方面面的有力支撑,我国要成为轿车强国,完成轿车业的全体转型晋级 光靠职业自身尽力还不行,需要从国家到当地都持续给予有力的方针引导与支撑。

他主张加大对“车规级”芯片的方针扶持力度。当时,全球车企都面对“缺芯”,或许导致本年一季度全球减产100万辆。国内车企遭到的影响也很大,国内轿车电子芯片职业起步晚、基础薄弱,加之“车规级”芯片自身工艺要求高、运用环境恶劣,以及资金投入大、产出周期长等许多原因,形成了我国车用芯片供给受制于人的局势,主张政府可以发挥新式举国体制优势,抓好顶层规划、规范布局、方针出台等作业,加速构建安全可控的车用芯片供给系统。

陈虹还主张,政府持续从商场端、工业端下手,完善“车电别离”商业模式的支撑方针系统,鼓舞“非快换”和“快换”等多种商业模式立异,推进电动车下降置办本钱、快速弥补能量,促进更多的新能源轿车走进千家万户。

现在,一辆自动驾驭的测验轿车每天产生的数据量高达10TB,包括行进、操控、视频等事实类数据,跟着将来“高等级”智能驾驭技能的使用遍及,一旦产生数据走漏或不合法操控,将形成严峻的公共损害,陈虹主张,政府赶快建立健全相关规范法规,保证轿车数据安全和隐私维护。

栏目主编:张骏文字编辑:王海燕题图来历:张驰摄