【南方+3月28日讯】据英国媒体报道，当地时间3月27日，埃及苏伊士运河管理局(SCA)负责人表示，试图将阻塞苏伊士运河这一全球航运“大动脉”的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号（Ever Given）移出运河的努力取得了一定成果。这艘货轮的船尾和方向舵已可以移动，但仍不清楚这艘船何时能重新浮起。因此，具体的重新通航时间尚未可知，但埃及有关方面仍给出了解决办法。
3月23日，“长赐”号在苏伊士运河北上行驶时，因为天气问题触底搁浅，导致苏伊士运河双向航运停摆，每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。在“长赐”号搁浅后，全球的成品油运输价格几乎翻了一番，全球供应链体系也被扰乱。如果苏伊士运河迟迟未能恢复通航，许多航运公司将会改变货运路线，绕过好望角，但这将使得航运时间延长两周左右，运输的燃料和人力成本也将增加。因此，绝大部分在运河内外等待的船只还未改变航线。目前，有超过300艘船只等待进入或已经进入运河，其中包括数十艘集装箱船、散货船和液化天然气或液化石油气船。
图源：外媒
据英媒报道，两名SCA消息人士称，目前的联合救援行动分为两个主要部分：从“长赐”号周围挖走淤泥和使用拖船移动“长赐”号。27日，行动取得了少许进展。一位消息人士说，“长赐”号的船首有一些动静。SCA主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)告诉当地媒体，“长赐”号船体下已经开始有河水流过。SCA预计，这艘船随时都可能从它所在的地点移动。
拉比说，SCA并不想十分费事地移走船上的一些集装箱来减轻船的重量，但强劲的潮汐和大风使解救“长赐”号的努力变得复杂。拉比表示，船的尾部已经可以进行一定程度上的移动，这是一个积极的迹象，但由于夜间水位明显下降，SCA暂停了拖拽行动。但SCA将继续尝试移动这艘船。
此外，一艘总吨位超过400吨的重型拖船也即将抵达并参与救援活动。目前，已有14艘拖船参与解救“长赐”号的行动，但有专业人士表示，由于“长赐”号全长近400米，满载排水量达到了近20万吨，拖拽行动稍有不慎便将造成拖船损坏。
拥有全球最大规模疏浚船队的荷兰博斯卡利斯（Boskalis）公司也参与了此次解救“长赐”号的行动，该公司的负责人表示，如果下周不能成功地移动“长赐”号，工作人员将不得不从船头卸下大约600个集装箱，以减轻重量。但在苏伊士运河两岸，将这些集装箱存放在何处又将是一个需要协调解决的问题。