本文转自【环球时报新媒体部】；
日前，由于一艘台湾货轮在苏伊士运河搁浅造成航路堵塞，间接导致全球对集装箱的需求大幅上涨，从而进一步推高航运成本。其中一家生产集装箱的中国公司，也因此出现订单暴涨。
图源：香港《南华早报》
据多家媒体此前报道，在堵船期间，一度有高达300余艘货轮被困苏伊士运河，其中有不少满载着各种集装箱，由于堵船导致无法按时抵达原定目的地进行卸货。据《南华早报》31日报道，本次堵船可能会导致全球对集装箱的需求创下历史新高。
据相关资料显示，在航运流程中，将货物装卸到货轮的工作往往需要提前多日开始进行。由于被堵船只抵达时间推迟，原定卸货后可以空出并用于装货的集装箱，也因此无法按时抵达码头备用。因此，受影响的商家可能需要临时调配或采购备用的集装箱，导致集装箱需求大增。
上海航运交易所数据显示，从去年11月开始，自上海至欧洲的航运费率出现暴涨。从《南华早报》去年10月的报道看，上一轮涨价主要是由于疫情积压的许多运输需求出现集中式爆发。此外，中国的“国庆黄金周”带来的购物需求也是间接原因之一。
《南华早报》引述了中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团）首席执行官麦伯良的说法称，自疫情暴发后，一个标准干货集装箱的单价已升至超过3500美元，比之上一年上涨了一倍。作为全球一半集装箱的生产商，在考虑到需求和钢铁原材料的价格后，中集集团预计今年内集装箱价格不会大幅下降。
麦伯良指出，全球约98%的集装箱产自中国，中集集团2021年上半年的订单已经全满了，预计今年对集装箱的需求将创下新的最高纪录，而堵船事件则可能导致集装箱短缺的状况进一步恶化。