昨晚（4月20日）10点左右，一段特斯拉发生严重交通事故的视频在网络热传，视频显示一辆特斯拉轿车撞车后车体严重烧毁。视频显示，这起事故发生在2021年4月17日晚上9时许。一台特斯拉轿车从一辆行驶的轿车右后方超车过程中，撞击到路侧的水泥桥体，造成特斯拉副驾驶侧车体完全撕裂。撞车使特斯拉发生起火，车辆被严重烧毁。车祸现场，有医护人员正在对躺在地上的伤者做胸外按压抢救。
因上海车展特斯拉车主维权事件，有关特斯拉的新闻格外受关注，该起事故在网络各大平台热传，流量超百万级。
东莞警方： 并非发生在东莞昨天有媒体称，该起事故4月17日发生在东莞的东江大道路段。昨晚，南都记者向东莞交警核实该起事故是否发生在东莞，交警连夜核查后回应称：这几天，东莞交警没有接到类似警情，初步判断这起事故并非发生在东莞境内。广州警方：事发广州增城，正核查今天（4月21日），记者从广州警方获悉，上述事故事发地为广州增城区东江大道北，已在核查此事。经初步调查，事发时左某(男，33岁)驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女，32岁)驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。同日，特斯拉也回应记者，表示确实发生这起事故，事故发生后已立即配合交警部门调查以及车主处理事件。新闻多一点：郑州郑东新区市监局：责令特斯拉立即无条件提供事故前半小时完整行车数据郑州市郑东新区市场监督管理局：责令特斯拉立即无条件提供事故前半小时完整行车数据
近日，特斯拉车主上海车展维权一事持续发酵。针对这一事件，郑州市郑东新区市场监督管理局今日（21日）回应，责成特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司立即出具相关行车数据。
4月19日，第十九届上海车展开幕当天，在特斯拉汽车展台，有两名女子身穿印有“刹车失灵”和特斯拉标志的T恤，引发广泛关注。据了解，3月9日，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。
郑州市郑东新区市场监管局相关负责人日前回应，3月7日下午，该局曾接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件，投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故，与4S店多次交涉未果，要求市场监管局介入协调处理退车并合理赔偿损失事宜。经初步审查后该局于3月8日受理该投诉。
之后，郑东新区市场监管局分别于3月9日、3月15日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。
其间，投诉人张女士提供了车辆购置发票，特斯拉公司提供了《货物进口证明证书》《三包凭证》《强制性产品认证车辆一致性证书》《出入境检验检疫进口机动车辆随车检验单》。由于双方提交的证据，无法证明汽车质量是否存在问题，需要检验检测和鉴定。郑东新区市场监督管理局工作人员向双方宣传《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》相关规定，并告知“需要进行检定、检验、检测、鉴定的，由投诉人和被投诉人协商一致，共同委托具备相应条件的技术机构承担”。调解结束后，双方向该局负责人员咨询鉴定检测机构事宜，工作人员从国家认监委《关于更新发布强制性产品认证指定认证机构和实验室汇总名录及业务范围的公告》中，查到两家认证检测机构，同时明确告知国内还有其他检测机构，可以进一步咨询、了解，形成一致意见后，共同选定和委托一家有资质的第三方鉴定检测机构对汽车质量进行检测。
在随后的调解中，投诉人张女士认为，被投诉人特斯拉公司有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据，被投诉人特斯拉公司同意将相关行车数据完整提供给投诉人，但提出三个前提条件：一是需签订协议约定数据用途，二是投诉人把车辆移到钣喷中心车间，三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在质量问题。对此，投诉人张女士则要求被投诉人先提供数据再讨论鉴定事宜。
在此之后，郑东新区市场监管局先后于3月28日、4月1日、4月6日、4月13日、4月16日、4月17日和4月19日与双方进行电话沟通调解事宜，双方同意4月21日或4月22日再进行现场调解。截至目前，双方就投诉事宜未达成一致意见。
因双方分歧较大，加上“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题没有明确法律规定，郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门请示。目前，上级部门已明确批复，这一问题属于消费者知情权范畴，4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。