在记者的走访调查中发现，有些小区的充电桩一小时2元、有些2.5元，还有一些只要8分钱。 价格悬殊不小，充电桩的充电价格目前并没有统一的标准。
“大家选不选择充电桩主要考虑两个问题，一个是方便，一个是实惠。”朱文龙认为，电动 车上楼的原因无非就是车棚、充电桩数量少，管理责任不清晰，另外一个就是费用贵了。
他认为，充电是一种高频的行为，看似一笔相差不少，但日积月累，价格差就出来了，算一下账，很多人还是会选择在家里去充，制定统一的收费标准就显得尤为必要。
“充电的确是一种商业行为，但因为涉及到安全又带有公益的性质。”朱文龙说，这时候， 政府就应该积极介入进来，跟物业和企业进行及时沟通，多听听居民的意见，在建设中设立一个统一的标准，在建设后提供一个统一的服务，将便民的好事做成人人点赞的实事。
另外，对于改装的、不符合安全标准的电动车，朱文龙认为还是要从源头开展治理、加强市场流通环节的管控，并对老旧电动车存量采取措施进行有效盘活、加大违法成本，倒逼这种现象的减少。
