在过去的很多年，出口货物是否有监管条件是根据货物HS编码确定的（HS编码为11位数字，前6为是国际通用的，后4位每个国家都不相同）如果监管条件为3需要两用物项和技术出口许可证，监管条件为4需要出口许可证，监管条件为y则需要出口许可证(边境小额贸易)，但是最常见的是监管条件为A/B，A为入境货物通关单（是指进口到中国的货物需要对货物的质量，规格，卫生，安全，数量进行检验）B则为出境货物通关单（是指对从中国出口到全球的货物需要对货物的质量，规格，卫生，安全，数量进行检验），这段时间国家为了使中国出口到全球的产品更具有市场竞争力，打造更加规范的市场，近些年一直强调按照2015年危化品目录产品进行商检，但是真正完全实施是有些难度，直到2020年8月份再次重点强调，全国范围对于危险品就严格了起来，我们简单介绍一下这个政策效应怎么理解和执行。
2015年危险品化学品名录几乎覆盖了市面上的大部分危险品，对于有出口经验的厂家来说，这个是正常操作商检即可。
首先，必须理解这个政策肯定是有利于市场的，只有当市场重新分配，才能异军突起，国内的生产企业要把握好这个机会。
1、看一下自己生产企业资质是否齐全，（危化品生产资质是最主要的，如果没有危化品生产资质危包证和危险品的商检跟本就过不了）。
危化品的危包证和商检通关单办理其实很简单，我给大家介绍一下危包证和商检办理流程：
包装工厂出具性能单给到生产工厂-生产工厂具备危化品生产资质/生产工厂在海关备案（大家称作为进出口权）-办理危化品的MSDS（化学品安全技术说明）第三方出具的运输鉴定报告和以及商检老师实验室出具的危险特性分类鉴定报告-工厂拿到这些资料之后在商检老师的单一窗口发起危险品申请-商检老师会抽时间下厂检验生产企业具备的资质-合格则出具危包证/不合格则整改。
政策是否会持续执行，后续有没有变化，现在国内的危险品生产企业是有非常多的无法做危包证和商检通关单，政策会对这些危化品生产企业影响十分重大，甚至导致部分工厂停产，但是产品的规范性，出口规范性也是一个深谋远虑的问题。
聚海国际是一家位于珠三角近十年来的危险品出口海运拼箱，危险品整柜运输，危险品拖车，海事申报以，熟悉危险品所有流程，懂得危险品所有危险品单证。
