现如今随着国民经济的快速发展，我国的交通出行不得不说方便了很多，铁路修到了大大小小的城市，还有速度更快的高铁，有效的的缩短了人们的出行时间。
相比于自驾车的劳累，飞机票、动车票的昂贵，普通的火车依然是很多人出门的首选，如果时间充裕，坐着火车看看沿途的也是不错的选择。
啤酒、香烟、矿泉水，瓜子、花生、扑克牌，横批：腿收一下。以前人们对于乘坐火车的记忆除了拥挤之外，就是火车上几乎全国统一的买商品小推车，还有标志性的叫卖声。
随着我国铁路运输能力的不断提升，现在即便是在春运期间，再也见不到当年人挤人的场景，但火车上卖商品的小推车依然存在。
从一开始到现在，最为奇怪的现象就是火车上乘客几千人，为何几十份盒饭都很难卖出去？原因只有5个字，贵还不好吃。
滞销的盒饭
有一部分人不吃火车上的盒饭是为了省钱，火车上盒饭的味道虽然不怎么样，但是价格却很贵。一种情况是短途的旅客，票价原本不贵，但火车上的一个盒饭则有可能比票价还高，所以就不吃了。
还有一种情况就是出于节俭的目的，尤其是上一辈人，如今偶尔在影视剧中还能看到一些特写，尤其是农村出来的父母，把车上所有用到的东西都自己备齐，也不管累不累，大包小包的装满。
不过现在人们的生活水平都提高了，火车上的盒饭虽然价格高，但偶尔出门一次吃一下经济条件还是允许的，但火车上乘客几千人，几十份盒饭还是很难卖出去。这就与贵无关了，仅仅是因为盒饭难吃。
笔者的父亲年轻的时候参军，从安徽老家到当时的兰州军区，据父亲回忆，他不记得转了几次车，单单是火车就坐了两天两夜。车上都是跟他一样的年轻小伙子，一到饭点就饥肠辘辘，好在部队是管饭的，吃的就是火车上标准的盒饭。
中国人有句话叫肚饥好下饭，意思也就是肚子饿的时候，给什么都好吃。那是父亲生平第一次吃火车上的盒饭，难吃的盒饭让父亲极其难忘，所以从那以后，父亲从不吃火车上的盒饭。
笔者就读的大学在省外，每年寒暑假都要坐火车往返。第一次父亲送我去学校，临行前他叮嘱母亲煮了一些鸡蛋，带了一些水果，就这样父女二人踏上了火车。
那是笔者第一次坐火车，也第一次见到了父亲频频提起的难吃的盒饭，虽然当时很好奇那是怎样的味道，但看到父亲那一脸嫌弃的样子，笔者还是忍住了。
不雅的环境
再后来的寒暑假，笔者或是一个人，或是跟老乡一起，自然就有机会吃一吃传说中的火车盒饭。坐过了多次火车也有了经验，盒饭刚出来的时候25一份，等到推上几个来回，饭凉了，就变成了10元一份。
10元一份的盒饭打开之后就失望了，还不如当时学校食堂2.6一份的标准餐，味道也的确如父亲所说，太难吃了。
从那以后，笔者坐火车再也不吃火车上的盒饭，短途就上车吃饱，车上忍忍，下车再找地方饱餐一顿。如果是长途，就自己带一些面包、水果、小零食，泡面这种自己享受，但气味较大的食物笔者也不喜欢。有经验的人坐火车多数都跟笔者的选择一样，再也不想吃火车上又贵又不好吃的盒饭。
顺便提一句，火车上餐车上的饭菜也是同样的，贵还不好吃，笔者也亲身体验过了。火车盒饭的雷踩过之后，长了记性，但笔者还对火车餐车心存幻想。所以在一次带着母亲出行的时候，笔者特意选择带母亲到餐车吃饭。结果可想而知，没有让广大乘客失望，餐车的饭菜一样难以下咽。
除了火车盒饭贵还不好吃的自身致命弊端，火车上的用餐环境也不好，容易让人没胃口。
硬座车厢的条件有限，站票直接没有吃饭的地方，坐票有位置也很难安稳地吃个饭，再加上硬座车厢人员密集，气味自然不好闻，讲究人直接吃不下去东西。
卧铺车厢人员有限，就餐环境相对宽松，可车厢中弥漫的脚臭味也十分的难闻。总之火车上整体来说就不适合吃饭。现在火车普遍都提速了，所以很多人都是短途旅行，就完全没有必要在火车回上吃饭。
难调的口味
这就是为什么火车上乘客几千人，为何几十份盒饭都很难卖出去？原因就是笔者说的5个字。
笔者曾经好奇地翻过旅客留言簿，真的有人写的意见是盒饭又贵又难吃，看来跟笔者有同样体验的人不在少数。奇怪的是经过这么多年的发展，火车上的盒饭居然还是老样子，看来铁老大根本就不在乎卖盒饭挣的那几个钱。
还有火车上卖的各类特产玩具，笔者出于好奇也买过，总结起来就是每次都上当，当当不一样！火车方便了居民的出行，安全性能也是所有出行方式中安全系数最高的，加上票价便宜，一直都是普通民众出行的最佳选择，但与火车便捷不相符的就是火车上的盒饭难吃又贵。
人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌，现在人们的生活水平提高了，如果火车上的饭菜能够做得精致可口一些，也是一个挣钱的方法，毕竟一趟火车上乘客有几千人。