本报记者靳淑敏
路，连接各地，通向远方。
沿着高速，行走陇南9县区，穿山越岭、一路无阻。
宽阔平直的高速公路上，如梭的车辆风驰电掣；兰渝铁路上，“绿巨人”奔跑在希望的田野上；国省道干线、蜿蜒平整的乡村道路上，客货汽车川流不息；蓝天上，一条条新航线陆续开通……这一切，映射出近年来陇南交通的沧桑巨变。
陇南，这个甘肃曾经交通最落后的市州，现在成为陆路交通的枢纽；曾经最封闭的山川，现在再次成为连接大西北和大西南的战略要道。
（一）
2013年12月26日，对于陇南人来说，是打破陇南境内无高速的破零时刻，历史记住了这一天。
这一天，国家高速公路网G75线——兰州至海口高速公路陇南境内武（武都）罐（罐子沟）段正式通车，这也是甘肃与四川首次实现高速连接，甘肃陇南与四川广元、成都等地之间实现全程高速，为中国西北与西南之间开辟出一条新的高速通道。
这条路，陇南盼望了“千年”——
对于陇南来说，一句路难行，几多辛酸事。李白“蜀道难，难于上青天”的慨叹，一唱就是千年。
陇南是蜀道难的难中之难，那一道道峰一条条涧，串成镣铐，锁住了陇南人外出的脚步。西狭、青泥岭、阴平道、祁山道……陇南留存的古蜀道的遗迹和地名，就是行路难的见证。
长期以来，陇南境内无高速、无铁路，国省道主干线公路等级低、通行能力差。陇南境内崇山峻岭与深沟河谷错落相接，层层叠叠的山岭犹如一道屏障，将这里与外界隔绝开来。直线距离只有数十公里的两地，车辆要绕着大山走数个小时。解放初期，陇南的公路只有433公里，可以通汽车的公路仅140公里。
（下转第二版） 2021-06-14 00:00:00:0——“沿着高速看中国”陇南专题报道（一）2551940c255194.html2“蜀道难”乘上“铁公机”/enpproperty
来源：陇南日报
