正口
2011-12-02 10:30:40   来源：   点击：

清朝对台湾南北港口之间的沿岸贸易，管制比较不严。1731年（雍正9年）即开放鹿仔港、海丰港、三林港、劳施港、蓬山港、後龙港、中港、竹堑港、南崁港等作为沿岸贸易点。乾隆中末叶，随着各地的拓垦发展，由鹿耳门一口进出已不敷需求，两岸偷漏、走私事件频传，沿岸港口成为私口。1784年（乾隆49年）、1788年、1826年（道光6年），为配拨台运之兵眷米谷、方便商船来台以粜运内地，以及防止走私偷运，陆续开放鹿港、八里坌、海丰港、乌石港4个正口，与大陆的蚶江、五虎门对渡。

道光至咸丰年间，台湾各地区陆续开发完成，与对岸进行贸易的需求益炽，西部的竹堑、後龙、大安、北港、盐水港、东港等陆续开放为对渡口岸，称为小口。小口虽仍隶属正口管辖，与其贸易频繁，但因可以直接与大陆贸易，正口贸易因此大受影响。1860年（咸丰10年）复因天津、北京条约，开淡水、鸡笼（今基隆）、打狗（今高雄）、安平四口对外通商，成为国际港口，康熙末年以後只与对岸贸易的正口，地位更加式微。

中文关键字： 鹿耳门 , 鹿港 , 八里坌 , 台运 , 小口

英文关键字Luermen , Lugang , Palihun , Small Trading port , Smuggling Port

参考资料

1. 林玉茹。1996。《清代台湾港口的空间结构》。台北：知书房。

延伸阅读

1. 戴宝村。1984。《清季淡水开港之研究》。台北：台湾师范大学历史研究所。
2. 叶振辉。1985。《清季台湾开埠之研究》。台北：标准。
3. 郑瑞明。2004。〈清领初期的台日贸易关系（1684-1722）〉。《台湾师大历史学报》，32：43-87。