饭田丰二（いいだ とよじ，Iida Toyozi），日本静冈县人，生於明治六年（西元1873年），父讳弘，母吉田氏。丰二就读战前的工手学校毕业，主修土木学。明治二十九年（西元1896年）二月，其兄耕一郎，同样也是铁路工程师，随桦山资纪大将登陆台湾，从事基隆至新竹间被清军破坏的铁路勘测工作，三个月後返回日本。明治三十年（西元1897年），服务於名古屋铁道的丰二，成为台湾总督府雇员，寻任技手，同其兄耕一郎受命前往台湾。但临行前，铁道局发现耕一郎和丰二是兄弟，同时被派往台湾相当危险，认为不妥，因此丰二主动请缨前往，并劝退兄长。
饭田丰二赴台後，与前辈小山保正，受命建设台湾南北纵贯线铁道，明治三十二年（西元1899年）八月，小山保正殉职於打狗（今高雄），丰二为保正树立纪念碑於寿山。明治三十三年（西元1900年），丰二奉命调查搬运阿里山桧木之难易度，并评估森林铁道铺设的可行性，因见蜗牛壳上螺旋而上的纹路，从纵切面如呈「之」状，而建议登山铁道可建造成『之』字形状，使列车慢慢上山，及载重後慢慢下山，上级完全采纳其建言，才有目前的阿里山登山铁道之诞生。
明治四十三年（西元1910年）饭田丰二受晋阶为台湾总督府铁路技师，叙为高等官七等。明治四十四年（西元1911年）总督府将建设九曲堂至阿猴（今屏东）间铁路，擢丰二为九曲堂派出所主任，负责监造下淡水溪铁桥（今高屏溪旧铁桥）。大正二年（西元1913年）六月初十日，工程尚未完成，饭田丰二却不幸感染疟疾病逝，卒於台南医院，享年四十岁，留下其妻成岛氏及三男一女的子嗣。
饭田丰二死後，由属下次席小山三郎接手下淡水溪铁桥兴建工程，至大正二年（西元1913年）底竣工完成，并於大正三年（西元1914年）正式通车。由於下淡水溪铁桥的完工，对南北的货物畅通贡献很大，台湾总督府铁道部特别在九曲堂火车站北100公尺处，立碑表扬饭田丰二的功绩。饭田丰二纪念碑在台湾光复後，也和一般日本神社一样险被拆除，在铁路局员工苏进德坚持下才得以保存。而在高屏旧铁桥92岁韭日时，还曾邀请饭田丰二的3名子孙来台凭悼，目前屏东县政府及大树乡公所，将纪念碑重新整修，并将附近空地美化，形成一处美丽的休闲场所，地方民众都称呼它为「饭田丰二小公园」。?
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