以兽力为主的交通-马(交通运输篇)
■图片说明：这是马拉车的实景照片，和过去不同的是，如今所拉乘的车是供游客乘坐的观光车，地点则是法国西南部的中世纪城堡Carcassonne
■图片来源： 曹若梅提供
骏马不仅可供骑乘，还可拉车以供主人坐骑，不同于战场上战马战车的配备，或是帝王出巡时的排场，一般平民所乘坐的马车，显得较为简单，但的确具备交通运输的功能。
■图片说明：兵马俑
■图片来源： 苏醒的秦代兵团，p.56、57，陕西旅游出版社
西元1974年，由於乾旱天災，掘井取水時意外的一鋤，讓秦始皇陵墓建築群中的「兵馬俑」得見天日，隨著出土文物逐一呈現在世人眼前，帶給我們無比的震撼，因為，俑坑裡不僅數以萬計的士兵刻畫得生動逼真，連馬匹也栩栩如生。自喻「功過三皇，譽高五帝」的秦始皇，自封為始皇帝，其視死如生的觀念，大約在西元前246年，便展開了地下宮殿的營建，所以，這些完整的牽馬步兵俑陶俑和陶馬，已經有兩千多歲了。
■圖片說明：銅馬車圖
■圖片來源： 甦醒的秦代兵團，p.56，、57
秦始皇兵馬俑坑道所發現的兩具「銅馬車」，一輛重達1061公斤，另一輛則是1241公斤，從維妙維肖的造型中，不難想見馭馬駕車的氣勢，更足以證明，人類以馬駕車，是對獸力的有效應用，而馬車的設計及造型，不僅具有實用的價值，更得以彰顯出乘車者的富貴及威勢，而成為歷史上很特別的一部份。
■圖片說明：中國內蒙古「希拉木仁草原」，馬仍是最主要的交通工具。
■图片来源： 曹若梅提供
何謂「千乘之國」，是指能出車一千輛的國家。由以上的評估可以了解，以馬拉車是國家富強的象徵之一，據說早在距今四、五千年前的部落時代，黃帝就已經馭馬拉車了，「馬匹」可說是人類歷史上最悠久的工作拍檔了。
■圖片說明：1964年出土的齊景公殉馬坑，位於山東臨淄，坑內長七十多尺，氣勢恢弘萬千，無怪乎人稱「看殉馬，見齊都戰力」雄霸春秋!
■圖片來源： 歷史中國，錦繡出版社
從「千乘之國」這句話來看，車和馬似乎成了評斷國家勢力強弱的一種標準。所以，即使在君主死後的陵墓中，也要以壯觀的車馬來陪葬，彰顯出磅礡的氣勢和威儀。如圖中齊景公的「車馬坑」就是一例，此坑中將六百多匹戰馬排列整齊再加以掩埋，真令人嘆為觀止。
■圖片說明：馬具示意圖，人們為了便於駕馭馬匹，因而設計出各種馬具，輔助騎乘時的便利。
■圖片來源： 草原文化，p.23
到了漢武帝的時代，因為張騫通西域，使得來往於中西交通孔道上的馬匹，更顯得舉足輕重了，馬匹不僅載貨通商，打通了歐、亞洲之間的交通，也造就了東西方的文化交流，影響極為深遠。張騫也因此受封為「博望侯」，是歷史上著名的探險家。
■圖片說明：絲路路徑圖
■圖片來源： 仁林一上社會科課本，p.93
因為張騫的「鑿空」，造就中西文化交流，使得原產於非洲和中亞地區的犀牛，竟遠從絲路而來，因為從長安到「大秦」﹝即西羅馬帝國﹞的絲路，市當時世界上最長的交通路線，東西文化交流就在商旅們的奔走下，歲歲年年的進行著...。