据3月24日某行业媒体报道，据榆林煤炭交易中心统计，过去三天共有41家煤矿提价，累计涨幅高达79元/吨。
最近，生产区的一些大型煤矿被关闭维修或由保证供应的火车检查，安全检查变得更加严格，因此煤炭的整体供应紧张。但是，随着下游企业煤炭需求的增加，煤炭供应紧张，煤矿排队装车需要很长时间。个体运煤车等运煤现象严重，大量运煤车拥挤在煤矿大门口。
至于目前榆林，周边的煤场，由于环保、土地、建设程序等政策不明确，正常运营的煤场不多。煤矿价格上涨，下游商品需求增加，煤场调整积极性增强。但由于煤矿产量有限，煤场贸易商只能提高短途运费，调剂煤炭，反过来增加成本。一些煤场的块煤价格高达580元/吨，但即使价格很高，煤场的出货量仍然相对较快。
港口方面，港口指数这两天也呈现跳跃趋势。港口550万的煤价两天大涨，突破650元/吨，实际成交价更高。据业内人士透露，受期货，上涨的影响，港口市场对煤炭的需求正在增加，价格也更高。交易者后期有强烈的看涨预期，不愿意卖货，所以煤炭价格可能会进一步上涨。
2021年2月国内钢材价格大幅上涨。截至2月26日，国内钢铁指数收于4850点，较上月底上涨310点。
2008年回归后，国内经济前景良好，需求预期乐观，国内钢材价格大幅上涨，各地区涨幅高达300-400元/吨。但是随着价格上涨，终端需求并没有爆发，成交大部分地区的表现都不如预期，导致价格跌跌撞撞。与此同时，钢厂的生产积极性并没有降低，供应压力依然很大，库存在春节期间积累。各地钢材库存水平已经达到顶峰，后期去库存压力很大。受此影响，市场心态趋于谨慎，价格上涨趋势放缓。但目前钢厂的抗价格意愿很强，元宵过后各地纷纷开工重大建设项目，为“钢材需求”注入动力，所以市场普遍认为价格还有上行空间。
根据库存，截至2月28日的监测数据，全国主要钢材产品库存，总量为2126.84万吨，比1月底增加167.31万吨，增幅82.76%，比去年同期减少254.46万吨，增幅10.69%。其中螺纹、线材、热轧、冷轧和中厚板库存分别为1223.25万吨、319.63万吨、312.34万吨、123.96万吨和147.66万吨。本月，库存，国内五大钢铁产品均出现不同程度的增长，尤其是其中的螺纹和线材的增长
据数据分析，春运前夕，钢材码头需求降至冰点，但供应压力并未减少，市场到货步调一致，库存到处堆积。度假归来后，需求侧缓慢释放，库存积累保持高速，接近峰值。后期去库存的压力明显加大，或者说对现货走势施加了一些压力。据了解，元宵节过后，大部分码头工程将在集中开工，钢材市场需求表现有望改善。