堵塞苏伊士运河 日本船东拒付赔偿是为什么？
根据埃及的说法，这艘超大型货船“长赐号”之前已经堵塞苏伊士运河六天，而其日本船主“正荣汽船”号拒绝支付千亿日元(约合60亿元人民币)的赔偿，因此该船被扣留。“正荣汽船”此前曾表示赔偿金额过高，要求减额90%。
当地时间4月13日，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马拉比耶发表声明，称“长赐号”货船搁浅，导致苏伊士运河受阻6天。根据埃及伊斯梅利亚市经济法院的裁决，苏伊士运河管理局将对“长赐号”货轮实施“预防性扣留”，直到船主支付赔偿为止。目前，货轮已被“依法扣留”。
据日本媒体报道，尽管拉比耶没有具体说明向哪家公司索赔，但苏伊士运河管理局此前在一次采访中表示，日本船东“应承担全部赔偿责任”。赔偿额包括苏伊士运河管理局将“长赐号”拖出河滩和修理船只的费用，以及运河堵塞造成的损失。
据埃及称，之前已经提出了1000亿日元的赔偿金额，但日本船东无意支付，将采取法律措施获得赔偿。据埃及，当地媒体报道，日本船东此前曾要求减少90%的赔偿。
堵塞苏伊士运河的船有多大？
据悉，这艘为苏伊士运河添堵的重型货船名为“长赐号”，长约400米，宽约59米，运输能力为22.4万吨。它是世界上最先进和最大的集装箱船之一。货船于3月23日进入苏伊士运河的新航道，因强风等天气原因搁浅。从那以后，300多艘船一直在等待通过。作为世界上最重要的航运通道之一，苏伊士运河的拥堵状况给本已紧张的全球集装箱运输能力增加了新的担忧。
苏伊士运河有多重要？
苏伊士运河是亚洲和非洲的边界，也是亚非和欧洲之间最直接的水路，尼罗河的低洼三角洲位于运河西面，东面较高。是高低不平且干旱的西奈半岛。从地形上来说，苏伊士的地形是不同的。有三个浅的充满水的洼地：曼扎拉湖，提姆萨赫湖和苦湖，后者形成了一个连续的水域，尽管面积不同。
早在100多年前，马克思就称苏伊士运河为“东方大航道”，全长190公里，平均河宽135米，平均水深13米。苏伊士的运河发掘于1859年，完成于1869年。这个长度在我国确实不显眼，但是作用还是挺大的。
这个运河允许欧洲和亚洲之间的双向水路运输，而无需绕过非洲南端的好望角，这大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港，通过苏伊士运河，整个航程可分别缩短43%和56%，沙特阿拉伯吉达港和黑海康斯坦察港之间绕好望角的距离为11771英里，而经苏伊士运河的距离仅1698英里，节约86%的距离。
这是世界上最常用的航线之一。为什么这么说？苏伊士运河连接地中海和红海位于欧， 亚和非的十字路口，是在国际航运中具有重要战略意义的国际航运通道，约12%的世界贸易通过运河运输。根据数据显示，2020年接近19000艘船舶通过运河，平均每天约50艘，运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。
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