就在昨天，特斯拉市值一夜蒸发2082亿，这一数值真的让人有些不可思议。特斯拉的市值怎么会蒸发的这么多？难道是因为之前的一系列风波导致的吗？今天我们就来一起了解一下吧。
特斯拉股市周二下跌4.53%，市值一夜之间蒸发了321亿美元，约合人民币2082亿元，总市值目前有6764亿美元。
周二(4月27日)，特斯拉暴跌4.53%，市值一夜之间蒸发总额321亿美元(折合人民币2082亿元)，特斯拉总市值下跌后为6764亿美元。
然而，令人惊讶的是，特斯拉股市暴跌的主要原因不是维权和事故，而是特斯拉股市暴跌的主要原因是财报在周一之后的第一季度。财报显示，特斯拉第一季度总收入为103.89亿美元，比去年同期的59.85亿美元增长74%，略低于分析师104.14亿美元的预期；归属于普通股东的GAAP净利润为4.38亿美元，是历史上最高的季度利润记录，并连续七个季度实现正利润。
看来特斯拉的盈利能力还不错，但特斯拉的盈利并不取决于卖车，很可能是取决于卖碳积分和炒比特币。
监管信贷在增加特斯拉收入和净利润方面发挥了重要作用。出售碳信用，顾名思义，就是将碳信用出售给竞争对手的汽车公司。特斯拉通过向其他制造商出售零排放汽车(ZEV)信用和温室气体排放(GHG)信用来赚取收入。这些厂商用购买的额度来满足市场需求，而不是自己制造电气化或者节能的车辆。
第一季度，特斯拉从碳信用中获得的收入高达5.18亿美元。过去一年，特斯拉依靠部分碳信用收入实现了多个季度利润，扭转了一年前的亏损局面。去年第二、三、四季度碳信用的收入贡献约为4亿美元，但没想到今年第一季度这一收入攀升至5.18亿美元。再看看同期的GAAP净利润，只有4.38亿美元。
然而，这个财报的关键因素似乎是这些利润的主要来源：不是销售特斯拉汽车，而是交易碳积分和在比特币交易。据报道，受益于电动汽车的环保特性，特斯拉Q1的碳信用交易收入高达5.18亿美元，2020年Q2、Q3和Q4的收入约为4亿美元。相比之下，Q1今年的公认会计准则净利润仅为4.38亿美元。
除了碳积分，最有趣的是特斯拉比特币的收入。特斯拉今年2月在比特币购买了15亿美元，后者今年像彩虹一样上涨。仅在第一季度，比特币的价格就翻了一番。特斯拉高点卖出2.72亿比特币资产，收入1.01亿美元，进一步推动特斯拉净利润增长。
除去比特币1亿美元的收入和5.18亿美元的碳信用额，特斯拉本季度的净利润实际上是负数。碳积分交易收入5.18亿美元，比特币交易收入1.01亿美元，完全超过其Q1利润。因此，许多人嘲笑特斯拉主要货币的利润。
然而，一些分析师指出，许多在未来一年或两三年内会给特斯拉带来收益的长期投资已被纳入Q1财报中，这一方面改善了成本数据，另一方面降低了利润数据，预计未来将带来可观的收益。从这个角度来看，说特斯拉通过出售比特币获利是不恰当的。