自从我国的天问一号探测器进入火星轨道后，很多国人都在期盼着天问一号能够顺利着落，近日，祝融号火星车顺利发回遥测信号，天问一号已经成功着陆火星。
根据“祝融号”火星车发回的遥测信号，科研小组确认，5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆乌托邦平原南部预选着陆区，中国首个火星探测任务成功登陆火星。
为什么祝融号会在火星乌托邦平原着陆？
乌托邦平原是太阳系公yw最大的撞击盆地，直径约3300公里，比地球上任何其他平原都大。它位于火星北半球，中心坐标位置46.7°N 117.5°E，非常适合探测器着陆。
1976年9月3日，第一个人类火星探测器海盗2号发射到乌托邦平原。海盗2号发回了许多非同寻常的火星照片，展示了乌托邦平原独特景观，随处可见的乌托邦岩石。除了岩石，表面覆盖着一层看起来像霜的白色物质。这是什么？
白色物质实际上是冻结的尘埃粒子。当火星大气中的尘埃粒子吸收少量固体水和大量二氧化碳时，它们变得足够重，可以降落在表面上。在阳光的作用下，二氧化碳蒸发并返回火星大气，只留下一层薄薄的固体水和尘埃，不到千分之一厘米。
在乌托邦平原也发现了许多扇贝形的地表。在火星的照片中，它们看起来非常奇怪，甚至引起了激烈的讨论。有人推测是否是外星文明的标志，其实是火星表面水冰升华留下的形状。这也表明在乌托邦平原之前确实有大量的湖泊。
事实上，祝融号登陆火星乌托邦的原因也很简单。毕竟这是中国探测器第一次登陆火星，所以选择最容易登陆的区域。之所以叫乌托邦平原，是因为它的表面足够平坦，面积足够大，光照充足。对探测器的着陆要求不是很高，着陆成功的可能性更大。
此外，在乌托邦平原还发现了大量的地下冰层，根据美国火星轨道飞行器和海盗2号的数据，发现乌托邦平原的地下水和苏必利尔湖的水量相当，如果人类想在火星上建立基地，需要大量的水，乌托邦平原将是最好的选择，这也是祝融号登陆这个地区的另一个原因。
中国的“祝融号”火星车，总重量240公斤，总高度1.85米，由6个轮子驱动，使用太阳能电池作为动力源，设计寿命为3个火星月。与最近美国登陆火星的毅力号火星车相比，中国的“祝融号”只能算是一个很小的火星车，因为毅力号重达1000多公斤。
祝融号怎么与地球通信？
地面火力距离对通信是一个巨大的挑战，信号衰减随着距离的增加而迅速增加。一方面，需要在地球上建立一个巨大的深空通信天线网络，以尽可能多地捕获来自天问一号的微弱信号；另一方面，天问一号的环绕器还应携带直径为2.5米的高增益定向天线，并尽最大努力提高通信能力，保持与地球的稳定接触。
然而，祝融号不可能像环绕一样携带一个巨大的天线并提供足够的能量供应。同时还搭载了6个核心科学仪器和工程相机等辅助系统，数据量巨大，对通信资源要求高。祝融号总是跟随火星的旋转，使得与地球的交流变得极其困难。
因此，祝融号通过环绕器传递信号。在正常运行期间，所有有价值的数据都会被存储。当环绕器飞过祝融号上空时，祝融号上传信号并接收新的指令，环绕器直接与地球相连。推荐阅读：中国首次!天问一号着陆火星