硫磺岛号的火灾可以说是好人理查德号火灾事故的预演，只不过这次好人理查德号的大火烧了几十个小时，情况要严重得多。
另外在2019年5月，美国海军菲茨杰拉德号驱逐舰（2017年撞船的主角之一）的指挥官在报告中提到，自从该舰在遭遇了致命撞船事故并被运往密西西比州亨廷顿英格尔斯造船厂进行修理以来，已经发生了15起火灾安全事故，造成了军舰的舱壁脱落，电器面板损。
实事求是地说，军舰是一种机械装备，只要是机械就总有出问题的时候；而军舰上的舰员都是活生生的人，只要是人，就难免会犯错误。
但是军队跟地方不同，军舰和人员是随时要作战的，所以军队的武器制造保养和人员训练是远不同于地方的。因此一支军队出现了少数事故并不难理解，但是大量事故在短时间内集中出现，那必然是出了问题。而既然出了问题，我们就要透过现象看本质，瞧瞧向来以高素质而闻名的美国海军是出了什么问题了？
通常来说海军军舰发生事故有三方面原因：
第一：军舰本身发生故障；第二：人员管理和训练水平不足；第三：遭遇恶劣气候、海况，如果是在维修中发生事故的话，还与船厂的安全管理和工人业务素质有关。
就现在掌握的情况来看，美军不是武器出了问题，而是人出了问题，由于人出了问题，也直接影响到了武器的使用。
2017年11月，美国海军公布了菲茨杰拉德号驱逐舰和麦凯恩号驱逐舰撞船的调查报告，报告认为这两起事故都是人为原因造成的，而且本来是可以避免的。
报告中提到了美军发生事故的2艘军舰内部诸多管理和训练问题：
菲茨杰拉德号驱逐舰未能遵循正确的领航程序以及进行基本的值更操作，舰上人员不能正确使用领航工具，也没有在“紧要关头”进行从容有效的应对，他们指挥控制不力，训练以及航行准备不足。
同时，指挥领导层未能评估疲劳风险，也未采取缓解措施以确保人员得到充分休息；甲板上的值班军官未能遵守航速和该航速下操作能力方面的规定，也没有遵守通知其他船只有危险、以采取恰当行动的要求；而执勤水兵仅在左舷、而未在右舷履行职责。
麦凯恩号驱逐舰舰上人员在掌舵和操作推进系统时犯下错误，并在应对时存在“态势感知缺失”的问题，负责值更的水兵对该舰系统不够精通，而舰桥位置的人员没能遵守国际航行规则。
调查人员认为，导致这一事件的许多决定都是舰长糟糕判断和决策的结果。而由于人手不足，该舰从**巡洋舰上调来了一批水兵，这些人并不熟悉伯克级驱逐舰上的操作就被派到了执勤岗位，也是导致事故发生的一个原因。
这两份长达72页的调查报告基本上都将问题集中到了军舰人员的指挥、管理、训练以及临机应对方面了，我们上面提到的只是冰山一角。
撞船事故中部分死亡水兵
因为调查报告直指军舰舰员的作战素质问题，因此引发了死亡水兵家属的强烈愤怒，他们要求美国海军直面自己的问题。
死亡舰员蒂莫西的母亲说道：2012年才刚刚从曼彻斯特谷高中毕业的蒂莫西在麦凯恩号驱逐舰上要12小时轮班工作，有时候只能休息两个小时。
而美国海军也承认，人员疲劳是导致事故发生的原因之一，按照美国政府问责办公室的说法，一些舰员一周的工作时间往往会超过100个小时。
事实上将问题从这2艘军舰上升到整个美国海军来说，我们会发现在人员数量和素质方面，美军是捉襟见肘的。
美军的武器装备虽然强大，但是现在的美国年轻人参军的意愿很低。
美国航母甲板聚餐
五角大楼曾对美国2100万年龄在17到21岁之间的年轻人进行调查，其中初步符合征兵条件的只有450万人，而其中有意愿参军的仅仅只有37.5万人，仅占该年龄段适龄青年的1.78%。请注意，这还仅仅是有意愿而已，不一定会参军。
在2012年，美海军出海舰艇上的执勤岗位缺少11495人，2013年，这个数字甚至超过15000人。
在美国海军水兵不足的情况下，美国却还要将海军扩充到355艘舰艇的庞大规模，同时还在全球各热点海域保持存在，尤其在我国周边海域抵近骚扰。
在人员不足，但任务却十分满额的情况下，美国海军只能压缩训练时间，延长舰员的执勤时间，另外降低征兵标准，以满足人员配合的基本要求。
到2017年，美军舰艇**缺额4583人，人员缺少的局面缓解了，但这是建立在招收大量低素质兵员和尽可能延长老兵服役时间基础之上的。
美军军舰越来越糟糕的维护水平
而海军属于高技术兵种，大量低素质兵员的上舰直接拉低了美国海军水兵的整体水平，而为了管理这群并不合格的水兵，美军的指挥官们也不得不自降标准。
如此便形成了美军舰艇内部管理混乱、训练水平不足，而且人员严重疲劳服役的窘况。
而在这种混乱、高强度服役的压力下，不少有经验的军官、士官提前脱离军队，又造成了美国海军骨干成员的流失，使得其整体人员素质再遭滑坡。
在美军水兵团队整体素质不如以往的同时，美国的造船厂如今萎缩也相当严重。美国的年轻人同样不愿意到造船厂中当技术工人，这使得造船厂内年轻而又合格的工人数量不断减少，直接导致了维修中事故的频频发生。
迈阿密号核潜艇
油漆工凯西·詹姆斯
2012年，美国海军迈阿密号核潜艇在朴茨茅斯造船厂维修时突发大火，最终不得不提前退役。而引发这场大火的是该造船厂中年仅24岁的油漆工凯西·詹姆斯，他因为失恋和对工作不满而患上了焦虑症，并想离开工作岗位，随后决定纵火，最终凭借一己之力干掉了一艘核潜艇。
