特斯拉电池日活动上，CEO马斯克阐释了公司最新战略，并为观众展示了公司最新电池技术。官方发布了全新“4680”型电池芯，功率是此前电池芯的6倍，能量是此前电池芯的5倍，续航里程增加16%。
同时，特斯拉未来计划在部分车型电池“全镍化”：特斯拉已经获得美国内华达州一个土壤含锂矿的开采权。新的生硅材料来大规模制作电池，只需1美元/千瓦时的制造成本，并提高20%的续航里程;
据悉，特斯拉电池尺寸已经从“1865”增加到如今“2170”，现在将增加到“4680”。新电池能量密度提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，目前还没有做到这一点。
对于，有网友表示，新的电池，续航也就提升16%，可见电池技术提升多难，还是加强快充能力吧。还有网友感叹，电动汽车核心技术是电池。续航增加百分之16，同时成本每千瓦时降低百分之56，这才是整个电池日最厉害的地方，直接让电动车整车成本低于燃油车。
此外，由于在技术等方面的成果发布不及市场预期，特斯拉盘后股价转跌，一度下跌7.6%，市值缩水300亿美金，约合2033亿人民币。
