顺风车，一个让大家爱恨交加，态度始终是褒贬不一的新兴行业。
自2012年起，共享出行在我国陆续涌现，随叫随到、费用低廉、服务周到、支付方便等诸多特点受到广大出行者的青睐。利弊同在，福祸相依，共享出行也是如此。快速成长的顺风车市场不断出现司乘纠纷、违规搭载、虚假刷单事等负面事件，为此一喂顺风车推出全新6.7版本，以“0佣金”的优惠方式，让千万车主得到更多的报酬;以竞价的方式，让乘客打到“全世界最低价”的顺风车;以独特的送宠物模块，赢得萌宠一族的亲睐。
瞬息万变的顺风车市场
2015年中旬，滴滴开始进入顺风车市场。随后，整个顺风车行业经历了长达一年的烧钱补贴大战。对于一喂顺风车而言，和“富二代”滴滴、嘀嗒、哈啰竞争的结果只有生与死，而过程又是异常残酷，既是在资源基本面上的比拼，也是在产品优化上的比拼。
但“治标不治本”，烧钱的背后只能是短暂的兴起，能永久锁住用户的，一定是优质的产品和与之匹配的服务。
一喂顺风车一直坚守“真顺风”的理念，为乘客提供便利，为车主提供平台。一喂顺风车最新上线的APP中，0佣金、竞价机制、分享赚钱等功能受到1000多万车主的好评。
0佣金：乘客付多少，车主拿多少，平台不抽佣;
竞价机制：用乘客愿意付的价格，坐全球最低价的顺风车;用车主能够接受的价格，开全球最舒心的顺风车;
分享赚钱：躺着也能赚钱的顺风车平台。成为推广大使，别人注册，你拿钱;别人推广，你拿钱;别人打车，你拿钱。
反观滴滴，上线“花小猪”抢占三四线下沉市场;曹操出行、T3出行、嘀嗒出行纷纷推出“国庆大礼包”，挖掘国庆出行的潜在用户;而一喂顺风车在此时上线最新版本，最大程度上解决了私下交易、定价争议、匹配时间过长的问题，恰恰因此收获了广大车主的好评!
在充满“硝烟”的顺风车战场，对于单打独斗的一喂出行而言，能够挺下来实属不易，特别是在危机时刻还坚守“真顺风”这个理念，并没有为了市场而放弃自己的原则，也正是坚守这个原则让一喂顺风车获取流量获取用户资源，成为成功突围的顺风车平台。
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来源： 海峡都市 | 作者：王新文 | 责编：华晓梅
