“五化”之外，东风公司在整车开发及动力总成等其它关键技术领域也取得了长足突破。整车开发形成了2个新能源+2个传统动力的模块化平台布局，并开发了EEA3.0电子电器架构，该架构可支撑L3-L4级自动驾驶和车联网V2X；动力总成上，以C15T系列为代表的传统动力总成实现自主领先，HD120等混动产品开发完成即将投放，造型上建立东风特色DNA，并形成品牌家族脸谱。
未来，东风公司将“智慧”作为实现企业梦想的关键一步，构建智慧出行生态圈，推进“车-路-网-云”协同融合，实现“单车智能”向“群体智能”演进。
3款产品技术发布，擦亮东风技术品牌
技术赋能美好生活，创新擦亮东风技术品牌。
科技周开幕式上，包括Sharing-VAN 2.0技术平台、东风新一代高性能增压直喷发动机——C15TDR、My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品在内的3款产品和技术发布。这是东风公司持续深耕“五化+N”战略的新硕果，将成为东风技术品牌又一张亮丽名片，赋能未来美好出行生活。
Sharing-VAN2.0
Sharing-VAN2.0旨在打造移动服务新生态，以车为载体，结合聪明的路，实现各社区的联通融合。Sharing-VAN2.0可实现车辆与路的实时交互，实现V2X共享互联。此外，通过上装分离技术，车辆既可以作为载人的工具，也可以作为医护、移动图书馆等载体，通过平台的小型化，还可实现清扫、载物、巡逻等功能。
历经3年研发，超700名研发人员参与验证工作，包括4.3万台时的台架开发验证，高达700万公里覆盖不同场景和不同工况的整车验证，C15TDR发动机引来驻足围观。这台C15TDR发动机在C10TD“中国心”十佳发动机基础上，燃烧、摩擦和热管理性能全面升级。其中，主要适配混动车的高效版机型，最大热效率比上一代机型提升了4.6%，达到41.07%，摩擦功降低42%，暖机时间大幅缩短，获得了“能效之星”认证。
以“打造极致智能驾驶体验”为愿景，My@ADAS/AD 智能驾驶技术产品经过千万级公共道路场景测试数据、10万+驾驶员驾驶习惯和风格的数据为坚实支撑，推出6大产品，分别为：高速环境自动行车的自动驾驶系列——自动驾驶L2（DMS驾驶员状态监测）、自动驾驶L3-（AR-HUD增强现实抬头显示）和自动驾驶L3+（RoboTaxi，点对点高速公路自动驾驶）；低速环境自动泊车的自动泊车系列——15m以内的融合全自动泊车FAPA，100~200m以内的场地内全自动泊车LAPA和1~2km内的代客泊车AVP。
2019年，L2级自动驾驶技术产品已搭载在风神奕炫车型量产上市；L3-自动驾驶产品也搭载在2020款风神奕炫实现量产上市。未来，搭载L3+自动驾驶技术的RoboTaxi，将在武汉市进行常态化示范运行。
“产学研”生态联盟建立，东风自动驾驶商业化落地再提速
新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，汽车从单纯的交通运输工具，逐渐演变为智能移动空间和应用终端，发展智能网联汽车已成为汽车强国的战略选择。
作为国家级技术中心，东风公司技术中心始终肩负东风汽车强国、产业报国的厚重使命， WindLink人工智能车机不断迭代，Sharing—VAN在东风公司技术中心量产，RoboTaxi自动驾驶汽车在武汉示范运营，一系列里程碑成果见证着东风自主创新的进程。
“作为武汉经开区和武汉市一张闪亮的城市名片，长期以来，东风公司在加快自身发展的同时，为武汉经济社会发展作出了重要贡献，在引领区域经济，推进相关产业发展中充分发挥了龙头企业的领先带动作用。” 武汉市常委、武汉经济技术开发区工委代表彭浩在活动现场表示，“目前，武汉经开区与东风签订的十大系列合作项目正在积极稳妥推进，加快落实，争取早日取得成效。”
东风自动驾驶领航项目签约仪式
在武汉经济技术开发区政府的鼎力支持下，本届科技创新周开幕式上，东风自动驾驶领航项目正式启动。东风公司将发挥技术中心“领头雁”作用，联合国内头部自动驾驶企业，以及包括清华大学、武汉大学、吉林大学、同济大学在内的国内知名高校，建立自动驾驶“产学研”生态联盟。这是武汉市建设国内领先的自动驾驶汽车示范运营基地的重要举措，也是L4级以上自动驾驶车辆商业化、实现自主主要技术联合创新攻关的重要途径。
