2月5日，据相关媒体报道，顺丰控股正在商谈收买嘉里物流少量股权。据悉，嘉里物流考虑将一些财物出售给母公司。而嘉里物流约四成股权。
虽然现在顺丰控股和嘉里物流均没有就此事第一时间打开回复，但资本商场已首先反响，2月4日，嘉里物流大涨25%，总市值一举打破400亿港元，而顺丰控股昨日盘中也一度大涨4.5%，随后今天早间两家公司便双双布告停牌。
事实上，顺丰收买嘉里背面有着入局离岛免税商场的野心。
2月2日，财政部、海关总署、税务总局联合就发布布告，清晰游客在海南离岛旅客免税购物商铺购买产品时，可选择“邮递送达”提货，岛内居民离岛前购买免税品可选择“返岛提取”。
能够预见，这一方针将对物流企业供给一个巨大的新商场，而顺丰无疑已看到了背面蕴藏的时机，收买嘉里物流便基于此。
二零二零年十二月17日，嘉里物流联网有限公司正式宣告将在海南自由贸易港海口归纳保税区建造保税物流中心，继而成为首家在海南自贸港出资及兴修高质保税物流中心的世界物流企业。
据悉，该项目总面积达5万平方米，傍边包含1万平方米的冷冻库房，估计将于2023年一季度正式完工。
材料显现，嘉里物流在海南安身逾30年，早在1987年就爱建立海南分公司，并占领商场明显比例，是海南最大规划货运署理。
现在，嘉里物流已是海南省现有的两家免税商场的物流同伴，而最近还与三家新注册的免税商场签定物流服务合同，能够预见，快人一步的布局将使嘉里物流充沛享受自贸区增加带来的机会。
