3月3日音讯，据媒体报道，最近上海复旦大学教授孙金云带领团队做了一项“手机打车软件打车”调研。
调研陈述成果显现：苹果机主更简单被专车、优享这类更贵车型接单。假如不是苹果手机，则手机越贵，越简单被更贵车型接单。
据了解，孙金云教授团队们在北京、上海、深圳、成都和重庆，专门打车800屡次，花费50000元本钱才得出这样一份陈述。在调研中，孙金云教授还发现实践车费比预估费要高，而这样的状况占比高达80%。特别值得一提的仍是，运用苹果手机打车，其价格往往会比安卓手机更贵一些。
据天极网剖析，“苹果税”或为万恶之源
实践上问题的本源或许在于苹果手机自身，也便是万恶的“苹果税”。有媒体暗访网约车司机，被奉告“本相”：苹果手机是要收费的。这儿所谓的“收费”大概率指的便是30%苹果税。
众所周知，但凡在苹果AppStore上架的应用软件都会被收取30%的分红份额。用户在APP内进行消费后，那么苹果公司都会收取30%的抽成。举一个最直接的比如，运用苹果设备购买视频网站会员往往会比安卓设备贵上一些。别的，一些直播渠道的主播也会专门要求粉丝用安卓设备进行打赏然后取得更多的打赏奖赏。
当打车软件在苹果AppStore上架后，用户在软件内消费的每笔订单都绕不开苹果定下的规矩，究竟苹果设备只能从AppStore下载软件。实践上，苹果这种单一而又强势的做法现已涉嫌独占。不久前，就有一上海苹果用户因不满苹果设备充值会员更贵，怒而申述苹果公司，并称其涉嫌独占。这位苹果用户还要求苹果公司补偿10万元补偿金以及揭露抱歉。上海知识产权法院在2021年2月已受理此案。
尊重顾客知情权
尽管苹果公司这种行为值得批评，可是回到“苹果打车更贵”问题上来，笔者觉得打车渠道也并非无辜。作为渠道方，渠道理应让服务进程愈加通明化，有义务奉告用户，运用苹果手机打车将会承当更高的费用。只要做到揭露通明，用户才能让选择权把握在自己手上，而不是在不知情的状况下，不可思议当了“冤大头”。
