值得一提的是，150kW燃料电池堆是未势能源自主研发的新一代高功率密度金属板水冷电堆，集成了高功率密度单电池、一体式注塑端板、高兼容性单电池电压采集单元、自动化堆叠工艺、弹性稳定化工艺等系列先进技术，并应用了水冷金属双极板、两板三场等主流技术，配合严谨的测试体系，使得该电堆产品具有“高性能、高可靠、高安全”的技术特点。150kW燃料电池堆关键技术参数行业领先，其中堆芯体积功率密度大于4.2kW/L，电堆模块重量功率密度1.8kW/kg，冷启动温度-30℃，耐久性突破10000小时，且重量仅为82kg，关键零部件(如双极板、膜电极等)均已实现完全国产化，与国内同类产品相比，具有明显优势而有了未势能源作为强有力的技术背书，逐渐下放到产品当中，也会让本土汽车品牌在面对现代汽车、丰田汽车等强悍对手时，表现的更加从容且游刃有余。
商用车/乘用车氢燃料发动机：未势能源分别针对商用车和乘用车，推出了两款发动机产品。商用车发动机，针对商用车正向设计，满足商用车工况要求，额定净输出功率达到95kW，质量比功率密度是440W/kg，体积比功率密度是620W/L，具备氢耗低的优势，做到了行业领先;乘用车发动机采用高度集成化设计，国产化率及性价比高，可靠性高，性能稳定，预计会在2021年底预量产。
70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶：未势能源的70MPa车载Ⅳ型储氢气瓶，采用干法缠绕工艺，爆破强度和压力循环寿命一致性更高、离散系数可控制在2%～3%、较湿法缠绕其复材用量减少15%，产品质量储氢密度方面相比同类产品更具市场优势，且极大降低了制造成本，更容易广泛应用。
3. 成果：
未势能源与大运、东风、福田三家企业合作，成立“百辆氢能重卡示范项目”，其中联合开发的氢能重卡车型，配套上燃动力自主研发的111kW燃料电池系统“超越300EP”，该发动机秉承低成本，高寿命，高效率，高集成化，车规级设计理念，专门为重载大功率商用车定制开发。
该项目基于雄安新区“容易线”建筑骨料运输需求，不日将正式落地投入运营，助力雄安新区建设千年大计，并将依托该项目经验进一步扩展至其它地区，推动绿色交通体系高质量发展， 助力“3060”双碳目标的快速实现。
新成果再获奖项，未势能源“永不止步”
除了上面所提之外，在2021年FCVC大会上，未势能源的全新研发成果：150kW水冷金属板燃料电池电堆，荣获第二届氢能与燃料电池技术创新奖二等奖。这代表了整个氢能行业专家及产业链上下游同仁，对未势能源在氢燃料电池领域的技术创新与产品研发能力的一致认可。
同样是150kW的电堆产品，未势能源电堆的重量仅为82kg，而国内其他品牌的电堆产品重量达130kg;重量比功率，未势能源电堆是1.8，相对其他两个国内品牌的1.1和1.5的数据来说，也要表现更加出色。未势能源150kW燃料电池电堆的推出，不仅扩充了燃料电池电堆市场品类，充分展示了国产化燃料电池技术及核心部件创新、制造能力的突破，也带动氢能燃料电池行业的进步。
未势能源，定义氢能未来
正所谓“革命尚未成功，仍需努力”，未势能源凭借自己强大的研发实力、深厚的技术储备、长远的目标规划，随着时间推移，未势能源势必会在氢能源领域的发展更加持续深入，不但要全面领先于其他对手，成为真正的氢能“独角兽”，还要为中国氢能行业发展，注意一剂强心针，让中国氢能发展站在世界前列。
但还不仅仅如此，未势能源基于氢燃料电池产品核心部件和关键技术研发，跨越汽车交通领域，联合产业上下游企业，构建的“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态体系，为氢能拓展应用创造了更为广阔的发展空间，未势能源将定义氢能未来，为“构建永续美好的氢能社会”而不断贡献自己的力量!
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来源： 中国山东网 | 作者：王新文 | 责编：华晓梅 审核：张渊
