近日，随着新版红绿灯设计的出台，引发了人们的广泛争论，之所以引发广泛争议，关键的原因就是将简单问题复杂化，由过去的“红灯停绿灯行”成了现在“红灯停绿灯不一定能走”，辨识度明显下降，给驾车者造成了一定的困扰。
对此有人说了：我们能深刻感受到的不便，相关部门难道感觉不到吗？作为专业人员他们不知道新版红绿灯的弊端吗？
当然知道，而且我们相信他们也是在经过了大量调研，然后综合了多种意见之后，做出了最终设计。
有人认为这个新版红绿灯要区别开来看：它适应于大城市或交通拥挤的路段，在交通较为宽松的道路或者乡村公路，其实并不需要，只要简单的红绿灯即可，如果这些地方也起用新版红绿灯，完全没必要，一来会造成没必要的浪费，二来画蛇添足，可能更不利于畅行。
但是在大中城市或拥挤道路，还是有作用的。我们都知道，现在拥挤道路的交通，已经不是单纯的红绿灯可以解决了，就像我们以前的“右转无需等待红绿灯”，现在很多地方右转也要看红绿灯了，现在很多城市的交通已经不是单纯的十字路口，很多都是米字路口，还有大量的高架桥，单纯的红绿灯是很容易造成拥堵的，这个时候，新版红绿灯就会发挥精确导向作用。
随着车辆的快速增多，道路的交通将会越来越复杂，特别是大中城市交通，拥挤已经成为常态化，所以交通的习惯和方式都会逐步进行改变，就像以前没有“转弯等待区”“没有红绿灯潮汐道”一样，现在不也开始有了嘛，习惯的养成改变起来很别扭，但有时为了长久方便，也要慢慢去适应。
虽然大家都在吐槽新版红绿灯，但距离全国换装新版红绿灯仅仅时间问题，在接下来，全国各地的每个路口都将使用新版红绿灯。
至于为何被大家吐槽，原因便是规则太多！十分难记！不仅红灯、绿灯会同时亮起，而且没有了读秒设计！况且眼下疫情持续近3年，经济发展受到了打击，如果此时全国更换新版红绿灯，势必会增加财政的负担。
作为设计者的孙正良，在此前开直播本想推广并阐述其设计理念，结果满屏的吐槽导致其无奈关闭了直播。这也说明，大家对于新版红绿灯没有任何好感！
据说：新国标红绿灯，是参照英国人设计的九宫格模式。
相比现版红绿灯，新版红绿灯变化主要有以下三点变化：一、采用统一的红绿灯样式；二、取消红绿灯的读秒设计；三、红绿灯通行规则发生变化，这新版红绿灯一推出，别说司机迷糊，就是行人也迷糊。
旧版红绿灯规则，简单易记，就连幼儿园的小朋友都能领悟。新版红绿灯规则，就是高校文科生也未必能看懂。
有网友问了：为何要将简单的东西复杂化？难道真如有些人所说的那样，这次红绿灯改版，就是改为数钱速度更快的提款机？
官方对新版国标红绿灯的解释是：新版红绿灯是为了提高通行效率，节约能源。
对此很多人质疑说：提高通行效率的前提是不是简单易懂，如果驾驶员通过红绿灯路口时，还要考虑该走还是不走，甚至想一下所谓的新版红绿灯口决，那专家所说的提高通行效率、节约能源的意义是什么？
红灯停、绿灯行，见了黄灯等一等，这是大多数人从小时候就学的交通规则，简单易懂，如今新版却有近10几条规则，确定不是简单的问题复杂化？
正如陈鹤教授所言：道路交通标识的意义是为了维护交通秩序，提高通勤效率，那为什么老百姓感觉到是为了罚款呢，是管理部门表错了情，还是老百姓会错了意。
