一则“停车两年欠费5万元”的报道在网上引发网友热议。
消息称，浙江省杭州西湖区一个路边泊位，有一辆车停了两年，累计停车费居然高达49463元。
车主回应称，自己长期不在杭州，车辆年久失修导致了现在的情况。所欠的巨额停车费将于近期全部付清。
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这的确也算得上是一则“奇闻”了。
这个事情会引发如此关注，不仅仅是因为涉及停车费用“巨额”，而且这是目前存在的一个普遍问题，尽管不是完全一样，却有着千丝万缕的因果关系。
仔细看看这个引人注目的热点事件的关键词，比如“豪车”、“占道两年”、“停车费五万”、“承诺赔付”等等，就能分析出端倪。
事实上，按照当地路段的相关价目表收取合理的停车费，完全没有必要引起如此争议。我停车你收钱，明码标价，并无太多不妥。
车主长期不在当地，即使回来，时间也有限。换作其他人，可能会选择直接卖车，一不让车贬值；二不会欠下巨额停车费。
所以，仅仅看标题，路边停车两年不动，近5万停车费没交，杭州百万豪车被拖走。这多少有点哗众取宠或者唯恐天下不乱之意。
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细分析起来，它之所以火，其实代表着一种深层的民意。
这个事件其特殊之处在于时间久、费用高。其实在杭州这个文明城市的日常场景中，路边的、包括停车场里，这样的“僵尸车”比比皆是。
这个是因为路边收费从而引发大众兴趣，更多的是“公益停车场”里，总有几辆车长期“驻扎”，甚至直接蒙上保护雨布，防止风吹雨淋，准备“长期坚守”。
有人根据车主的说话语气猜测：也许这笔罚款对车主来说就是九牛一分。在更多人眼里，最重要的显然不是这个。
此车主这样的做法有点另类。敢于承担责任固然是好的，不过长期占用公共资源，对于社会治理和社会文明也是一种蔑视和伤害。我们这个社会，不能因为这样的理念而伤害了肌体的健康。
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这是这则新闻表面上引发的大众感慨，深究起来，目前“停车难”已经成为中国多数城市的一个普遍问题。
这个难还不像上述这个事件这类奇特——毕竟，车主找出了长期停留的理由或者借口且认可缴纳车费，而是因为大城市汽车拥有量的巨大和继续不断增大而引发的真正的停车不公平问题。
地方的奇缺是主要原因，于是有了小区地下车库一说，开发商顺应需求，开辟出深藏于地下一二甚至三层的地下车库，又是一笔生意。
更奇特的是有权力的部门直接“画地为牢”、就地取材、竖起电子杆设立无人看护收费停车场。而且收费标准往往超出普通居民的承受能力——买车位买不起，进收费停车场交不起停车费，许多人只能寻找免费停车场，而这个少得可怜，基本被“瓜分完毕”。
由此，冒着被贴单风险停在路边的车辆越来越多，而，那些高收费停车场、地下车库，则有许多是“门前冷落鞍马稀”。
这实在是一个不可回避的社会问题。因为无形的垄断和价格问题，造成了停车难这个民众极为关注的社会现实。
相对于这个“说理”的土豪，普通民众对于停车的感触更痛、幽怨更深，这是应当引起管理者高度重视的。
